宝马i品牌2014年来华
本次巴黎车展，宝马i3以靓丽的姿态出现在宝马展台的显著位置，对于电动车未来发展的高度重视，可见一斑。
I品牌是宝马近年来着力打造的一个面向新能源汽车的新品牌，谈及i系列的落地生根，罗伯森表示： I系列会在2013年底量产，先推出i3，之后推出i8。
“这两款车都会保留在德国生产，预计到2014年，i系列会进入中国市场。” 罗伯森说。
与此同时，宝马作为豪华车品牌，在轿车和阿运动车型上都有非常独到的设计。对于其在超跑领驭的“缺失”，目前来看，奥迪有R8奔驰有SLS，但是宝马只有M车型与其抗衡。
罗伯森表示：在过去的一年中，M系列在中国的发展很好，“M6即可以被认为是超跑车型。
宝马7系不会在中国生产
前一阶段，宝马在中国的新工厂庆典，辽宁省的地方领导提出，未来的7系和MINI产品将会国产，在宝马与华晨的合作规划中，又有怎样的的意向？
对此，罗伯森坚定地表示：“宝马7系目前仍保留在本土生产，短期内也不会考虑在德国以外的其他国家生产。”
7系体现了宝马目前在高端量产车型中的优质实力，也是宝马为之骄傲的旗舰产品。对于7系“不离开德国本土”的再次表态，也充分印证了这一点。
“8速变速器已经广泛应用在宝马产品中，对于减少能耗，平顺运行，都取得了不错的效果。” 罗伯森说，“目前1系上配置了8速变速器，这符合动力总成搭配，宝马对此有自己的经验。”
宝马短期内不会重返F1
F1赛事不仅令车迷兴奋，同时其专为赛车研制的种种高科技产品也会逐渐配备在民用车上。宝马退出F1比赛已两年有余，今后会不会考虑重返F1赛场呢。
罗伯森明确表示：“目前仍无重返F1赛事的打算！”
“宝马当前更为积极地参加德国房车赛，也可以实现高科技产品也逐渐配备在民用车的实际需要。” 罗伯森说，“而且，相信德国房车赛也会越来越有影响力，未来更有可能走出德国，甚至来到亚洲。”最后，罗伯森还针对于丰田在电动汽车及燃料电池技术上的合作给出了诠释：双方合作，是基于共赢的考虑，宝马在“高效动力”战略的规划下，为减排二氧化碳，开展了很多技术研发，而丰田在新能源汽车领域也有很多独到之处，“相信未来的合作会取得成效”。
