汽车召回在世界汽车业界可谓司空见贯的家常便饭，几乎每一款车型都有数量不等的召回记录，不论它多么负有盛名，据国家质检总局网站统计的数据显示，今年1至9月，我国就有约54起汽车召回事件发生，在实施召回的汽车产品中基本集中在进口车型和合资品牌，人们对这些车型的主动招回举措，更多的给予了认可和赞许，认为这是一家成熟且立足长远企业的应有表现，是一种勇于负责任的行为，是出于对消费者强烈的社会责任感。相反有人提出，没有召回的汽车产品并不等于没有设计和质量上的安全缺陷和隐患，矛头有指我国自主品牌车型。
昨天，作为我国自主品牌车企的吉利汽车发布公告，决定自2012年9月29日开始，主动实施召回2009年1月3日至2011年11月30日期间生产的部分金刚、金鹰轿车，涉及数量共计55018辆。召回原因是这些车辆因燃油箱与车身安装尺寸存在偏差，燃油泵回油管与检视盖板距离偏小，在极端状态下可能导致燃油泵回油管与检视盖板干涉，有潜在燃油泄漏的风险。目前尚未出现由该问题引发的交通事故。引发媒体关注和热议，然而其议论焦点并不是吉利汽车这次主动召回了什么车型，发现了什么问题，发出的更多声音是，从吉利汽车这次召回事件中看到，我们的自主品牌车企在汽车召回中不再是“犹抱琵琶半遮面”，这种敢于主动面对，体现了企业对社会责任的担当和企业的成熟、体现了象吉利这样的自主品牌企业正在快速走上与国际接轨之路。这对我国汽车产业来说无疑是一大进步。
业内专家指出，汽车企业对其有缺陷产品组织主动召回，是企业树立诚信形象，展示责任担当的一个契机。除了生产工艺的复杂性之外，汽车制造也受到当时产品研发、原料采购等多方面客观因素的制约。也就是说，汽车产品的安全保障水平提高，应是动态的和实时的，对有隐患车型及时主动召回，体现了一个企业在管理、技术上的进步、体现了企业发展的实力，国内一些车商之所以谈召回色变，主要成因在于企业羞于面对产品设计缺陷和不足，怕对企业形象造成负面影，归根结底还是对自已和自已产品技术的一种不自信。专家认为，这次吉利汽车大胆的召回正是基于吉利这几年在产品和技术上的快速发展和进步，特别是近年来，吉利大步挺进的国际化战略，使吉利正在成为一家有影响力的全球型企业，在这种态势面前，对有隐患的产品实施主动召回，是一种必然，也是与国际接轨的一种必然。
据最新一份针对汽车召回事件的民众调查显示，66.9%的消费者表示会关注汽车召回，但并不一定会影响自已选购车的计划，其中40.26%的消费者认为召回汽车是正常现象，且不会以召回与否作为衡量汽车质量好坏的标准。
