盖世汽车网：诚信已成为我国发展面临的重大问题，汽配行业也不能摆脱，汽车配件的假货问题已经非常严重，后市场乱象丛生。作为商务部研究院信用评级与认证中心的领导，请您谈一谈您对汽配行业诚信问题的理解？
韩家平：据我了解，目前汽配市场诚信问题非常严重。消费者对汽配城、路边店提供的汽配产品信任度很低，只好宁可花高价去4S店买件修理，有时虽然花了高价也未必得到正品和好的服务。这无形中加大交易成本，加剧了消费者的负担。之所以汽配市场出现诚信危机，假冒伪劣充斥市场，原因在于没有建立起来有效的信用体系，出现了明显的信息不对称状况。
在信息不对称的情况下，如果失信行为得不到有效约束，巨大的交易成本将极大地影响市场效率，甚至造成市场的萎缩及消失，导致"劣币驱逐良币"和市场失灵。信用与信用体系也是降低交易成本的一种制度安排。通过建立市场主体、品牌的信用档案和高效的征信系统，开展信用评估和品牌认证，可以逐渐打破这个恶性循环，逐渐进入良性循环。
盖世汽车网：目前，中国汽车后市场可信品牌认证正在进行中，作为认证单位，更多的是与配件终端（经销商、修理厂、消费者）打交道，那么，在调研认证的过程中，配件终端对于汽配诚信问题是如何看待的？
韩家平：在调研认证过程中发现，在汽车零配件供应等后市场服务上，各大整车厂商在对于汽车配件销售这一块作法基本一致，以汽配分销为例，原厂件分销经营是由汽车制造商来主导的，大多是通过汽车4S店来直接销售给终端客户，从而获取零配件销售利润。
可随着汽车保有量的加大、车主对后市场认知度的提高，单靠4S店垄断售后市场已经远远不能满足市场的需求。除4S店之外，汽配城也是国内的汽车配件重要的分销渠道。汽配城，它本身是一种非常有效的汽车零配件及用品的销售渠道，据不完全统计，目前国内大约有20多万个汽车配件销售商店在销售各种汽车零配件，而且他们大都集中在各地的汽配城中。但是由于目前汽配市场普遍缺乏行业管理标准，管理制度上存在很大的缺失，政策上也缺乏进行必要的引导，其现状是经销商的数量大，规模小，后市场渠道混乱，产品质量良莠不齐，假冒伪劣配件充斥市场，这样的结果使消费者对汽配城购买配件存在顾虑，对汽配城也缺乏信任。造成行业越来越混乱，产品越来越假，极大的损害了消费者的利益，也剥夺了消费者使用正品的权利，消费者对汽配后市场的信赖已经越来越低了。同时也对汽配行业的发展造成了进一步的阻碍。
解决这些问题的最好方法是通过面对面的直接宣传引导让终端经销商了解正品，帮助零部件企业正品直达终端。希望通过这个可信品牌终端的调研进一步扩大汽配市场的诚信氛围的建设，进一步促进行业内部的环境，形成良性竞争。让更多经销商、修理厂对汽配正品的鉴别有更多了解，并有更多接触正品渠道的机会，把握更多商机。
盖世汽车网：可信品牌认证平台是为了推广正品而产生的标准化平台，希望能够通过调研审核，发现问题并解决问题，那么，韩主任能否给我们介绍一下，在认证过程中所发现的汽配行业的问题有哪些？对该认证平台有哪些期望？
