日本政府购岛闹剧引发的钓鱼岛主权争端愈演愈烈，严重威胁着中日两国正常关系。这是中日建交40年来，形势最为严峻的一次。2005年的参拜靖国神社风波和2010年的撞船事件，虽然都严重冲击中日关系大局，但是很快就平息。但是这一波的影响则非常深远，如果处置不当，中日关系将长期处于动荡之中。
抵制日货影响中国社会稳定
最近几天，国内180个城市爆发了反日游行示威，抗议日本政府购岛闹剧，充分表达了广大人民群众的爱国热情。在游行口号中，喊得最多的一个口号就是坚决抵制日货。
在经济全球化的今天，抵制日货实际上是一个伪命题。但是，在爱国主义的大旗下，抵制日货成为许多人轻易就就能做的事情。既然抵制日货是爱国行为，那么，怎么做都不过分。
国内某网站做了一个调查，赞成打砸日货的居然达到53%，只有47%的人反对。不少人认为，打砸日货，是爱国激情的爆发。谁让你买日货呢？活该！
目前，抵制日货行动正在转化为排日运动，日本料理、销售日系产品的商品、日本品牌服装、日本动漫都成了抵制的对象。
抵制日货对中国社会造成了极为恶劣的影响。一些不法分子以抵制日货之名打砸烧抢烧、甚至伤人。抵制日货对日本没有造成什么伤害，却在撕裂中国社会。买了日系品牌国产汽车的上千万消费者成了罪人，生活在恐怖的阴影之中。一些在日企工作的同胞担心失业，整天忧心忡忡。
抵制日货实际上起到了挑动中国人打中国人的作用，对国内安全形势、社会稳定、经济发展都带来不利影响。
一切罪恶假以抵制日货之名
一些混进游行队伍的不法分子，以爱国的旗帜，打着抵制日货的名义，对日系品牌汽车大肆打砸抢烧。这些被砸被烧的日系车基本上是中日合资产品，95%以上零部件在中国生产，在中国的工厂里由中国工人组装生产，按照原产地规则，是不折不扣中国制造的国产汽车。
据不完全统计，此次全国各地被砸被毁的日系汽车近2000辆。加上被砸被抢的宾馆和商场，损失高达20多亿。仅西安市被砸日系车超过百辆。青岛两个日系品牌店被烧毁砸毁，240多辆车被毁，损失超过1个亿。
全国日系私家车保有量约1500万辆。这些车主很多人有车不敢开，害怕被砸。抵制日货让他们生活在恐怖之中。有车主在微博上说，谁干砸车就开车撞死谁。还有人说，准备在车上放一把斧头，谁敢砸车就砍谁。这实际上是在制造社会不同群体之间的矛盾，在撕裂中国社会。
西安一个车主9月15日不仅车被砸，颅骨也被砸穿。这个车主在大庭广众之下被暴徒残害，就是因为他买了一辆日系品牌国产汽车。暴徒行凶的时候，旁边的游行示威者做壁上观，无人阻止。
不单是日系车主，其他许多人都没有安全感。西安一家“浪琴”表店被一些打砸者抢分子认定与“日本浪人”有关，表店被砸，瑞士手表遭哄抢。西安一名大学男生因为穿了日本品牌的外套，一边被骂“卖国贼”，一边被扒得只剩内裤。
北京某一条街道的路边，一个晚上就有7辆日系车后视镜被砸。深圳爱普生公司一个员工，因为穿着有公司LOGO的工作服上街被打。
广东江门警方前几天打掉一个7人组成的撬、砸 车窗盗窃财物的犯罪团伙，几天时间就对78辆日系轿车作案。被抓获后竟然还说这是爱国行为。
抵制日货能让日本经济完蛋？
在游行队伍打的横幅中，很多都写着“坚决抵制日货”。不少人以为，只要中国人一年不买日货，日本经济就完了！某专家在微博上鼓吹，继续买这些财团的货，就是在帮着日本战争贩子将来打咱们！
其实这些说法都是在自欺欺人。 “不买日货” 和“抵制日货”是两回事。前者是消费着的选择自由，后者是战时对敌对国家愤怒情绪的宣泄。和平时期大谈“抵制日货”，甚至臆想对方赚钱买子弹，是非常荒谬的。
抵制日货，从经济上制裁日本，损人不利己。中日双方经济互补性很强，联系非常密切，一损俱损一荣俱荣。日本为中国提供资金和技术,中国则提供资源及劳动力,中国依赖日本先进技术去发展工业及自主品牌,日本则以此打入中国市场赚钱?
中国是日本最大的贸易伙伴，日本则是中国第四大贸易伙伴。中国向日本出口农产品、服装鞋帽、资源类原材料，高附加值高技术产品并不多。但从日本进口的主要是技术含量高的机器设备、电子产品及关键零部件、高级钢材、医疗设备等。
日本对华累计投资超过700亿美元，日本在华独资合资企业 2万多家，直接和间接提供就业人数高达1000万人。 抵制日货行动所抵制的日货，除少数产品外，绝大多数是在中国生产的日系品牌产品。
这些日资企业除了带来资金技术管理，以及就业外，每年为中国各级政府提供的税收就有700亿人民币，远远高于对日本政府的贡献。
有人算了一笔账，一辆广汽本田生产的国产雅阁轿车（20万加3.4万增值税共23.4万元），给日本政府提供的税收是1240元，给中国各级政府提供的税收达8万多元。消费者购买国产日系品牌汽车，不是卖国而是爱国，既给国家提供了税收，还支持了就业，拉动了内需。
有网友调侃说，这些日系品牌国产产品，给日本政府的钱，可以买一发炮弹，给中国政府的钱可以买100发炮弹，1:100，你怕什么？
前些天，佳能宣布暂时关闭三间在中国境内的工厂,而松下和狮王在华工厂亦暂时停工两天?丰田、本田、日产在华合资企业也停工两天。
目前，国内日系合资汽车整车企业就有十几家，直接就业和间接就业人数高达数百万。如果抵制日货行动继续蔓延，产品滞销，不仅国家税收减少，还有许多员工将由此而失业。
中日经济和则两利斗则俱伤
温家宝总理几年前与日本前首相安倍晋三郎会谈时说，中日两国存在着日益增长的共同利益，面临着需要共同应对的重大课题。两国经济相互依存度越来越高。中日经济合作是互利共赢的关系，两国经济的发展，对双方来说，都是机遇而不是威胁。中日和则两利，斗则俱伤。
抵制日货与经济全球化逆势而行、违背贸易投资自由化原则、也有违中国对外开放利用外资的国策，是狭隘民族主义的一种表现。
钓鱼岛主权争执不断升级，责任主要在日方。但解决起来难度很大，需要有持久战的准备。
有人提出用经济手段向日本施压，但许多有识之士认为，这是伤敌一千自损八百，结果是两败俱伤。在沉重打击日本经济的同时，也对中国经济带来严重打击。是不可取的。
进入21世纪，世界经济的中心向亚洲转移，美国重返亚太，既有军事考量，也有经济考量。亚洲的核心国家是中国与日本，分别为世界第二大和第三大经济体。风波过后，面向未来，中日两国只能走和平共处、和平发展的道路。两国国民都应反思自己的民族主义，克服狭隘观念，争取双赢局面。
