摘自中国台州网-台州日报
为方便接送孩子，去年7月18日，章小芹在临海一家汽车4S店买了辆轿车，品牌是东风雪铁龙世嘉。今年年初，这辆车在行驶了大约2万公里时出现烧机油现象，并且从首次发现到今年6月27日初步确诊的两三个月的时间内，烧机油的现象共出现了3次。
“烧机油”被初步确诊
今年年初的一天，章小芹打开爱车的引擎盖，发现机油几乎烧没了，这意外的查看吓坏了她。于是赶紧致电临海4S店，对方建议她先买桶机油加满，然后开车到店里检查。
到今年6月4日，临海4S店初步确认了这辆车存在烧机油的情况，并让章小芹到技术力量更完备的椒江东风雪铁龙4S店作进一步检查。
6月26日，经过仪器检查，椒江4S店也确认了烧机油问题，并将检查数据传至东风汽车厂。次日，厂方做出书面反馈：“建议拆检发动机，更换活塞环、气门油封及相关部件。”
车主要求经济补偿遭拒
章小芹将发动机面临的大修比作心脏手术。“这可是伤筋动骨啊！”她说，发动机是汽车最重要的部分，车买了不到一年，开了也才2万公里就频繁烧机油，对此，她表示难以接受。
此前，章小芹曾买过一辆大众轿车，使用8年后出现了烧机油现象，这才淘汰了旧车买新车。在章小芹的心目中，发动机出了问题，车的价值就大打折扣。
据此，章小芹向东风汽车4S店提出3套解决方案：一是更换新的发动机；二是将发动机维修完毕后，补偿经济损失2万元；三是修好发动机，并在原有保修期的基础上再延长3年。
东风雪铁龙椒江4S店（台州铭特汽车有限公司）对章小芹提出的3套方案均予以否决。公司服务总监李冬说，从6月28日到7月5日间，他一直与东风汽车厂方进行沟通，将章小芹提出的要求如实向厂方反映，但得到的反馈并不能让客户满意。
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