据美国底特律新闻网报道，丰田汽车公司仍被汽车无故加速和油门踏板卡壳问题所困扰。日本丰田公司于周五扩大了2009年因油门踏板迟钝问题召回车辆的范围。此次召回的车辆包含154000辆雷克萨斯豪华车系中2010年的RX 350和RX 450h (混合动力)SUV (专区)，这也是丰田公司自2011年初以来由于该问题的第一次召回行动。
丰田公司向美国国家公路交通安全管理局表示，他们正在为雷克萨斯车型寻求改进方案。丰田公司发言人布莱恩·莱昂斯称：“我们已经获悉，有12起交通事故以及2起轻伤事件可能由这种故障导致。”
这已经是丰田公司第三次扩大召回车辆范围。 自从2009年11月首次召回450万辆气车以来，丰田公司已经累计召回超过1000万辆汽车以处理汽车踏板被卡和油门踏板迟钝的问题。
国家公路交通安全管理局表示，丰田公司正在敦促获悉召回事件的消费者尽快移除汽车脚垫并将车辆送回维修。
政府安全机构表示，在该机构发现消费者投诉上升以及其他涉及召回车辆踏板卡壳问题的报告之后，丰田公司开始在5月份关注此次事件。当丰田公司在上周收到大量关于同样问题的投诉之后，国家公路安全管理局要求丰田公司实施召回行动。
丰田公司表示补救措施正在计划当中，这将包含对油门踏板进行改善和替换，以及替换掉丰田公司设计的与车辆不配套的全天候汽车脚垫。
2009年的召回事件最初只涉及到2004年10月的车型，这些车辆的油门踏板会被没固定好或者不配套的脚垫所卡住。
丰田公司于2011年2月宣布再次召回140万辆汽车以解决脚垫问题。 召回的汽车包含761000辆2006年10月的丰田RAV4 (详情 图片 报价)车型，603000辆2003年9月的4Runners车型以及17000辆2008年11月的雷克萨斯LX (详情 图片 报价)570车型。这次的补救措施和2009年11月的踏板卡壳召回事件不同，至此丰田公司已经共计召回了780万辆汽车。
由于丰田公司未能及时实施这三次汽车召回事件，日本政府已经对其实施了490万美元的罚款。
尽管自从2000年以来，国家公路交通安全管理局已经对关于丰田汽车无故加速的投诉事件进行了6次调查，丰田公司却未做多太多回应。直到2009年8月在圣迭戈附近发生的交通事故：4人因为汽车突然加速丧生，其中包括驾驶员—一位下班的加州高速公路巡警。丰田公司才开始做出回应。
2010年1月，由于寻求故障的解决方案，丰田公司被迫暂时停止将超过其生产的60%的汽车销往美国。丰田公司最高执行官丰田章男被传至国会作证实。丰田公司仍面临和其召回事件相关的几百起起诉。
