5月10日，18万拍得的奥迪车停在修理厂，工人检测出车头、车身、车尾由三段不同型号的车拼焊而成。
5月10日，南四环城环城国际汽配城内，一店铺老板正销售一截报废汽车。
南四环城环城国际汽配城外，一家汽修店门口，停放着即将完工的拼接车。
二手车交易市场，一辆前来验车过户的桑塔纳，卖家透露也是拼装车。
5月15日，二手车市场过户大厅内，代理人员帮着交验车钱。
报废车“剁段”销售 焊接拼装车过户
拼装奥迪 A5头A4身S5尾
消费者18万拍得受损奥迪车，检测为3辆车拼焊而成;记者暗访拼装车地下产销链条
A08-A09版采写/新京报记者 张永生 王瑞锋 A08-A09版摄影/新京报记者 大路
拼装车，是用报废汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架(统称“五大总成”)以及其他零配件组装的机动车。按照法律规定，禁止拼装车进入市场交易或者以其他任何方式交易，禁止拼装车上路行驶。
记者调查发现，在北京的一些汽配市场，报废车“就像剁鱼一样销售，你要鱼头，他要鱼尾，中段再卖给张三李四。”各节“鱼段”经过汽修厂焊接、打磨、喷漆，拼装成一辆新的汽车。接下来，专做“疑难车辆过户”的人士可为拼装车办理过户手续。最终，不知情的购买者，驾驶着拼装车上路，随时都可能发生危险。
一条地下产业链上，每个环节都充满虚假、利益和隐患。
18万元，拍得一辆奥迪A5，薛东觉得“挺有面儿”。
虽然这辆奥迪车“右前头受到撞击”，但拍卖信息写明“2011年的车，委托方承诺车能过户”。拍卖前，薛东向奥迪4S店的朋友咨询过，大修最多七八万元，“一辆不错的奥迪就能到手。”
这辆奥迪A5到了汽修厂，薛东傻了眼，“快成变形金刚了，奥迪A5的车头，A4的车身，S5的车屁股。”
拍卖名单中的“超值”奥迪车
今年5月，薛东想给妻子买辆车，不能太贵，但要有档次。
他的朋友王喜光是名二手车经纪人，也是北京丰顺路宝机动车拍卖有限公司(简称丰顺路宝)会员。王喜光告诉薛东，有一辆奥迪A5残值车(汽车残值是指在规定的汽车的合理使用年限之内，所剩余的使用价值，被称为广义的汽车残值)在拍卖名单中，“2011年的车，右前头受到了撞击，委托方承诺车能过户”。
一辆奥迪A5新车，价格45万元左右，丰顺路宝拍卖的这辆奥迪，起拍价14.5万。薛东找奥迪4S店的朋友咨询过，大修最多七八万元，即使支付相当于拍卖价10%的佣金，“顶多30来万，一辆不错的奥迪就能到手。”
5月8日拍卖当天，薛东和王喜光早早到东五环白家楼桥附近的丰顺路宝公司，看到这辆奥迪A5，从外观看正如拍卖信息所说，除了车右前头受到撞击，其余部位基本完好。
拍卖没有悬念，“三两下子就到手了。”薛东以18万元的价格最终拍得。
随后，薛东和王喜光找来拖车，将这奥迪A5拖到观音堂的一家汽修厂。看着奥迪车稳稳地趴在了汽修台上，薛东似乎看见妻子已开上这辆车。
当晚，薛东找朋友订配件，“大约花了六七万元”，又花高价从广东请了检修师。
