中国经济网曾在今年4月发表过一篇报道：《奔驰半年七度曝光漏油伤害消费者自残品牌》。在这篇报道中，记者曝光了奔驰中国半年内七度漏油的丑闻。而且，一名北京车主在给爱车免费检测一天后，就出现了漏油现象。奔驰中国对此问题的解释是“正在和车主沟通处理中”。令人疑惑的是，几个月过去，问题的处理结果仍在待产中。
无独有偶，5月初，南京一名奔驰车主因漏油现象，直接向当地法院提起诉讼，顺利获赔63万。同是奔驰车漏油，看来北京车主的“沟通协商”还是不及法院诉讼给力。除了北京、南京发生过漏油现象，温州、台州等诸多省市奔驰漏油的报道也屡见报端。
令消费者失望的是，花费百万元入手的新车，却漏油不休，更过分的是，奔驰中国对此放之任之，除非法院强制判决执行，否则从来不去主动赔偿车主损失。
笔者认为，奔驰中国流失的不仅仅是油，更流失了消费者的心。
百万元奔驰新车漏油 合适吗
由于漏油问题，奔驰豪车在中国多地留下斑斑“油”迹。
有网友爆料，湖南一名消费者花费百万元购买的奔驰车，刚跑了1000多公里就漏油了。2011年2月，温州另一名车主的奔驰豪车出现发动机漏油问题后，送检维修16次后仍存在质量问题。同年11月，浙江萧山的李先生花费近五十万元，从华策奔驰4S店购买了一辆奔驰E200L，就在李先生开着自己的爱车48天之后，他无意间发现自己车子的发动机部位附近竟然漏油了。2012年5月，奔驰中国又不争气的相继在北京、台州、南京曝出漏油丑闻。
一般来说，除了泡沫严重的产业，市场中产品的价格和价值应该是基本对应的，就算因为供需变化导致价格变动，也不会出现花费百万元买的产品，却漏油不断，质量差劲，价值严重偏离的状况，奔驰豪车标价昂贵，在产品质量上却如此忽悠中国消费者，令人十分寒心。
出现漏油问题固然令消费者忿忿不平，更过分的是，奔驰中国在处理问题的过程中又躲又赖，别说退换货，连及时排除故障都不能做到，合适吗？
温州维修16次还坏 合理吗
李先生的经历不是个案，温州诸多车主同样被问题百出的问题奔驰闹得焦头烂额。在当地，与豪车保有量一起水涨船高的，还有质量投诉记录。从2011年初到2012年3月，12315申诉举报指挥中心收到多起关于奔驰豪车的投诉，投诉内容大多涉及质量、售后服务等。
2011年10月，温州一名消费者花费136万，购买了一辆奔驰s400，一个月后便出现车门无法打开，点不着火等问题。送检后同样无法排除故障。
根据投诉记录显示，2011年2月，温州另一名车主的奔驰豪车出现发动机漏油问题后，送检维修16次后仍存在质量问题，车主和奔驰中国争吵不休，就连工商部门的介入也未能浇灭二者之间的战火，无奈最后只能通过法律途径解决。
在日常生活中，如果我们买了一件衣服，发现质量问题后去品牌店里退换货，如果一连退，或者换了16次都得不到质量过关的衣服，这合理吗？试问消费者还会忍耐下去吗？衣服尚且如此，更别提花费消费者数百万元的奔驰豪车了。
