记者近日获悉，2008年7月13日，徐先生买了一辆凯美瑞( 报价; 图片)240G，现已行驶4600公里。徐先生反映该车在室外温度低于5℃时，室内循环模式不能停留，并强行转换成室外循环模式，车内人员被动呼吸刺鼻的尾气；而在室外温度高于5℃时，没有该情况的发生。就这个问题，徐先生从2008年12月6日-20日先后4次前往北京奥吉通4S店修车，耗时60个小时，拆换过多个部件，并被4S店人员试车行驶170多公里后，没有解决问题。徐先生要求厂家给个说法。
2009年2月27日上午，中国质量协会汽车质量与服务跟踪站将徐先生的投诉发给广州丰田汽车客服部工作人员。
2009年3月2日，厂家回复道，为了防止玻璃表面气雾、确保行车安全，在特定环境下，空调系统的进气模式可能会自动转变为新鲜模式（外循环）。出于对安全的考虑，此车会利用外循环强制性地导入外部空气降低车内湿度，驱散霜雾，从而提高行驶过程中的安全性。
徐先生对厂家回复表示不满：“维修站给我修理了多次，换了许多零件，还跟我说这是设计优点，既然是设计优点，为什么要拆我的车？太强词夺理了，这是把缺点当优点卖。”
