3月23日，中国国家质量监督检验检疫总局宣布，沃尔沃汽车销售(上海)有限公司递交报告，召回11,119辆2012款沃尔沃S60和XC60，原因在于座椅下线束可能因干涉作用导致气囊失效;另外，2012年1月10日至2012年2月3日期间生产的1,679辆上述型号汽车底盘涂层存在失火隐患，具体表现为所涉及车辆的底盘涂层(NVH)固化物可能与燃油管路发生接触并发生摩擦，破坏油管保护层，导致燃油泄漏，可能接触到高温表面，导致起火，存在安全隐患。
但实际上涉及volvo燃油泄漏的案例早有发生。2009年10月份，来自北京的胡女士向汽车投诉网求助，称她所购买的沃尔沃S40在行驶中多次油管脱落，汽油洒落一地，为了避险，胡女士更是多次弃车而逃。所幸的是，在汽车投诉网的多次介入协调后，最终以企业原价回购该车圆满解决此事。详见投诉中的企业以及车主反馈部分：号称最安全的沃尔沃S40多次行驶中油管脱落，存在自燃隐患【QT2152】。
更让人感到巧合的是，在胡女士投诉处理好的一个多月后，长安福特马自达汽车有限公司(国产沃尔沃的生产厂家)向质检总局递交报告，要求召回2006年年12月1日至2008年10月9日生产的国产沃尔沃S40 轿车，涉及车辆数量共计11112台。而召回的原因恰恰就是燃油泄漏隐患。称召回范围内车辆的后地板NVH涂层可能与油泵回油管快换接头产生干涉，极端的情况下，可能发生油泵回油管快换接头松动，造成燃油泄漏。而胡女士当时投诉的车辆生产时间为2007年3月。详见：长安福特马自达召回部分国产沃尔沃S40轿车。
召回其实更多的是一种负责任的表现，但是同一个安全隐患多次发生，却不能不引起我们的重视!我们也希望沃尔沃汽车对此有更深的认识，别轻易毁了“安全车”的美名!
