范队长称他们没发现汝州对非法拆解、拼装、买卖汽车“五大总成”等违法违规行为的监管是常态，近期并未发现非法拆车并销售报废车的情况，上次发现还是去年夏天的事情。
天天存在，而且生意很好，存在路边长达数年的非法拆车及销售报废车的现象工商局竟然没发现？
随后，调查员一行再次返回这些非法拆车厂，发现路边一个小时前还停靠等待出售的报废车少了很多，随后沿弯子村去往鲁山县的公路上，却发现还存在数家拆车厂。其中一个最大的拆车厂便是范队长所说的瑞福达公司湾子分公司，而通过瑞福达大门往里看，令人吃惊的是一个小时前弯子村附近的市政洒水车、园林绿化车、工程车等改装车辆，竟然停靠在这里，其中一些车的挡风玻璃里还留有售车电话。
随后在和该拆车厂员工“谈生意”的过程中，该员工介绍，能改装的车他们就改了重新卖车，一般轿车都在一万到四五万元一辆，卡车也就几万元。不能改的就拆开来卖，卡车的“五大总成”像红岩重卡的后桥1万元左右，康明斯的发动机两万元左右，斯太尔的后桥一万七八千元。
随后，该员工说，院子里的车并不都是他们厂的，有一些是附近村庄小拆车厂的，这些厂有时候遇见工商部门的检查会把车临时停在他们院子里，“俺老板跟工商局长关系好的很，查不到俺这儿”，对于他们为什么不怕检查，该员工笑笑说。
据知情人介绍，每逢媒体曝光后，汝州市交警部门和工商部门也会采取一些行动，暂时联合检查，事后还会为谁没有被曝光而庆幸。
交警部门称，他们只负责车上路后的执法，至于非法拆车和销售报废车的问题，属于工商局管辖的范围，而工商局在接受采访时则过多的把问题指向报废车的无牌、报废年限等问题归交警部门管，如此踢皮球，才造成了汝州市非法拆车并拼装销售报废车的现状。
2007年，汝州相关部门就表示：“汝州市政府将研究出台整治方案，按照”部门联动、综合整治、职责明确、追究到位“的原则，逐步建立长效监管机制，并由所在乡镇召开村民组动员会议，逐户宣传政策，营造良好的群众工作氛围，不断加大对个别不法分子的打击力，坚决制止非法拆解拼装行为，绝不允许原拆车市场死灰复燃”。
然而在现状面前，政府这些话显然成了摆设！
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