蚂蚱火箭（腾讯科技配图）
腾讯科技讯（迭影）北京时间3月10日消息，据国外媒体报道，在美国德克萨斯州举行的SXSW大会上，SpaceX和特斯拉（Tesla）创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）在主题演讲中，讨论了他的两家公司，并表达了自己希望有朝一日造访火星（可能只是单程旅行）的愿望。而演讲过程中最大的亮点，莫过于一段“蚂蚱火箭”（Grasshopper rocket）垂直起降的视频。
据悉，SpaceX“蚂蚱火箭”视频，于一天半之前录制。SpaceX公司将开发可反复使用的火箭，视作公司的重要任务，花费只相当于美国航天局（NASA）传统任务成本的一小部分，却能够让火箭安全重返地面，就像直升机起降一样简单。此前，马斯克曾经表示，该测试是其“猎鹰9号”（Falcon 9）的第一阶段，将实现火箭的可重复利用，节省机载设备成本。
根据SpaceX此前的声明，垂直起降落（VTVL）“蚂蚱火箭”，能够“窜升至”80.1英尺的高度，并且盘旋约34秒，随后采用闭环矢量推力和油门控制成功完成降落等动作，这一过程比以往的方法都要准确。
这已经是Grasshopper的第四次试飞，而可喜的是，每一次它都能飞得更高。马斯克认为，这个项目将允许设备在经历“全部超音速过程之后，完好的返回地面”。
SpaceX任务背后一个重要理念，就是在未来探索太空需要更高的性价比。而像SpaceX这样的商业公司，将会从根本上改变将运载火箭的运行方法。
此次谈话由《连线》杂志前主编克里斯·安德森（Chris Anderson）主持。马斯克还透露，SpaceX公司希望能够在德克萨斯州，建立一个新的发射设施。目前，这家公司在佛罗里达州卡纳维拉尔角（Cape Canaveral）以及加州范登堡空军基地（Vandenberg Air Force Base）设有设施。
马斯克表示，他对德克萨斯州议会批准这一建议充满信心，而一旦得到批准，SpaceX将在明年开始建设，并在两三年之内，开始发射。
特斯拉和《纽约时报》大打口水战
近日，马斯克还卷入了和《纽约时报》的一场口水战之中——后者对特斯拉的Model S发表评论，并描述了电池问题。记者在评论中指出，这款车的电池在行驶过程中“早夭”，而造成这一故障的原因，很可能是由于东海岸长途旅行时寒冷的天气，以及较低的温度。但是马斯克则驳斥了《纽约时报》的报道，并指责记者没有遵照使用指南，设备日志和发布的文章存在差异。
而在SXSW大会上，马斯克继续对这一插曲的不满，他认为，《纽约时报》最初的报道是“违背了低级的职业道德”，但是记者并不是故意误导公众的。不过他仍然表示，这份报告没有良好的“诚信”。
尽管被称为汽车公司，但是更准确地讲，特斯拉更像是一家涉足汽车制造业的电池公司。特斯拉的首席产品官兼CEO埃隆·马斯克，对电池知识非常了解。 此前，在波音公司受到787梦幻客机（Dreamliner）锂电池故障问题困扰的时候，马斯克曾希望对这家航空业巨头提供帮助，以解决这些问题。
他在访谈过程中，解释了自己的想法，他表示，飞机电池尺寸太大，但是狭小的空间，却难以避免它们之间出现“热级联”（thermal cascade）传播。马斯克认为在理想情况下，波音787应该使用更小的电池，从而能够在减少电池间距的情况下正常工作。不过他遗憾地注意到，波音对他提供的帮助并不买帐。
火星
而访谈过程中，马斯克谈到了他对火星旅行的期待——有朝一日，人类或许能够离开地球，成功到达火星。他认为，能够离开地球是非常重要的事情，因为再过5亿到10亿年，由于我们的太阳持续膨胀，地球会逐渐过热，不再适宜人类居住。
马斯克表示，自己希望有机会参与到火星任务之中——甚至如果他的公司，能够在离开他的情况之下继续生存，那么自己愿意待在那片陌生的土地上。事实上，他指出，自己很清楚这样的任务完成之后，并不一定能够返回地球。不过他表示，希望确定现在的火箭技术，起码能够将他安全、成功地送到火星——“我想死在火星上，不过当然不是一头撞死”。
