11月2日，有知情人士向深圳媒体透露，干扰深圳地铁信号系统的可能是乘客的手持式Wi-Fi设备。目前，由于3G网络、智能手机的普及，许多乘客都会使用便携式无线路由器，或将手机当作无线热点。知情人士称，深圳地铁测试发现，“开启便携式Wi-Fi后，列车收到地面指令就会超时，列车自动防护就打开，产生紧急制动。”按照这种说法，会诱发地铁紧急制动的信号并非个例，只要使用便携式Wi-Fi，就可能造成影响。 深圳本地媒体报道称，这一消息尚未得到证实，但深圳地铁相关负责人承认，确实联系了移动、联通、电信等无线运营商配合调查。早报记者昨日致电深圳地铁集团，但无人回应。而深圳地铁服务热线的工作人员则表示，目前并未接到要求乘客暂停在车上使用便携式Wi-Fi的通知。 上海地铁系统制式不同 深圳地铁若被Wi-Fi逼停，上海地铁又如何呢？作为目前全球范围内使用CBTC系统范围最大的地铁网络之一，上海地铁的6到11号线均采用了CBTC信号系统。而这一系统也广泛运用于高铁、动车等领域。 上海地铁每天有超过500万人次的客流，其中使用便携式Wi-Fi设备的乘客显然不是个小数目。那么，同样使用CBTC系统的上海地铁，是否也会遭遇此类事件呢？ 上海地铁相关负责人告诉早报记者，从运营以来，上海地铁还从未发生过此类事件。运营方介绍，地铁使用的信号系统各项指标均高于民用系统，一般而言，不会产生被乘客手持系统逼停的情况。同时，上海地铁与深圳地铁虽然都用了CBTC系统，但两者的制式并不相同。

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