就在民营快递受制于人工、运营成本不断攀升，近年接连掀起涨价潮的时候，EMS却于近日平地惊雷，“纡尊降贵”在全国部分区域低调下调快递资费。
南都记者昨天从EMS多个分公司获悉，包括北京、上海、广东、福建等在内的多个区域同城及省内速递死守多年的首重价格大幅“跳水”，最高降价幅度达40%。同时，个别市场针对淘宝电商而推出的经济型快递品牌“e邮宝”价格优惠也有50%的降幅。
此番降价后，一直“高高在上”的EMS国内快递业务开始与本土民营企业价格接轨。事实上，早在今年9月初，联邦快递、UPS两家外资快递企业期盼多年后最终拿下中国国内快递牌照，至此国资、外资、民资三股快速力量已齐齐集结国内快递市场。分析人士认为，随着EMS的这次降价，以往泾渭分明的三大竞争主体如今面临更加惨烈的贴身肉搏时代。
降价两大着力点：同城业务和网购
相对于快递同业来说，背靠国资大树的EMS一直是个另类。其运费不仅“高高在上”，而且无论是同城还是异地的国内快递业务，其首重收费都是20元/斤，远远高于本土高端品牌顺丰。
不过近日，尽管中国邮政速递官方网站依然维持上述资费价格未变，但南都记者从其全国多个分公司证实，EMS已于日前调整了部分省内快递的邮件资费。
“广东省内特快专递业务已降为12元/公斤，续重2元/公斤。在调整前，广州寄往珠三角的每票价格16元/斤，续重2元/斤，寄往非珠三角地区每票18元/斤，续重3元/斤。”广东EMS有关人士向南都记者透露，但跨省的资费没有下降，最近一轮资费调整已于9月25日开始执行。
北京市内、上海市市内、福建省内地快递互寄起价也降低12元/斤，续重2元/斤，降幅最高达4成，但上述区域异地资费并未变动，仍然是20元/斤。与此同时，EMS针对淘宝电商而推出的经济型快递品牌“e邮宝”也在个别区域松动了价格体系，比如江苏省内的首重仅5元/公斤、续重1 .5元/公斤，与官网上10元/公斤、续重3元/公斤的省内标准资费价格相比便宜50%。
记者留意到，目前顺丰速递同城业务每票价格13元，宅急送(微博)最低10元/票，申通(微博)11元/票，其余则在6- 8元之间。E M S降价后，其价格区间与本土民营企业重叠，位于中上水准。而针对电商的“e邮宝”价格，则基本与民营快递“四通一达”持平。这意味着，EMS此轮降价后，部分区域将直接与民营快递正面对垒。
以价换量抢占市场份额
“EMS的降价是拉动其业务量的杀手锏。”中国快递咨询网首席顾问徐勇表示，衡量快递业绩有两大标准：业务量和业务收入，而在2010年以前，EMS在这两方面是市场的老大，但是在2011年、2012年以后开始下滑，在国内业务两方面，2012年EMS被圆通(微博)和申通超过，位列市场第三，其业务量增长速度也逊于民营快递。
根据EMS母公司中国邮政速递此前递交的上市招股说明书资料显示，2011年EMS速递业务收入达211.97亿元，较上一年同比19 .46%。但尽管如此，增速仍明显低于规模以上快递企业整体水平。根据国家邮政局统计，过去三年，全国规模以上快递企业分别实现业务收入479亿元、575亿元、758亿元，同比增长17.3%、20%以及31.9%。
国内速递、国际速递以及含增值服务及代理服务在内的其它服务营业收入是EMS速递的三大主要构成，其占比分别为60 .19%、23 .98%与15 .85%。但在过去三年中，EMS国际速递业务增速分别为15 .37%、11 .91%与-1 .29%，增速呈逐年下降趋势。
