中新网6月1日电（IT频道 左盛丹） 近来，京东、凡客进军快递业引发不少快递企业的不满和反对，圆通速递总裁喻渭蛟近日呼吁，国家邮政局和快递行业协会应制止或协调电商、快递双方的跨界行为，以避免中国快递和电子商务市场的混乱。除了反对的声音，快递企业也开始了反击的步伐，顺丰旗下网店“顺丰优选”就在近日正式上线。
对此京东商城CEO刘强东昨日在微博中回应称，对于“快递同行”呼吁禁止电商做快递业务感到“万分惊诧”，并称企业家精神是享受市场竞争，不能依靠行政垄断。
巨资投入：京东欲跻身快递业
面对快递行业的反对之声，刘强东在昨日微博中表示：“今天看到有快递同行吁请政府部门介入市场竞争，禁止电商做快递业务！万分惊诧！作为一名企业家，生存的土壤就是市场！没有市场经济就没有企业家群体！企业家精神之一就是呼唤和享受市场竞争！靠行政垄断，企业家还有何价值？”
刘东强的声音获得了不少支持。中国经济网撰文指出，从此次“电商进入快递业门槛被阻”的事件看，对开放市场的理解上，大多数人头脑中存在的“天然的行业垄断意识”自动屏蔽了市场公平竞争的概念，对自由市场竞争的自觉还远远不够。
据悉，京东商城目前已经提交了“快递业务经营许可证”申请，不久后会获准经营国内快递业务。在自建物流方面，京东商城一项有大手笔。刘强东曾放言，京东在3年内将在物流上投入100亿元，有消息指目前京东在物流方面已投入10亿元。
深圳商报则分析称，京东此举是市场行为。目前物流仍然是制约电商发展的一大要因，快递行业需要有多元化的尝试才能促进其良性和健康的发展。至于最终结果应该由消费者和市场说了算。
快递业逆袭：主打差异化
面对电商企业的咄咄逼人，快递企业开始了向上游行业的逆袭。快递行业领头羊顺丰近日正式上线电商平台顺丰优选，以售卖食品、水果和生鲜为主。第一财经日报指出，电商的竞争已经进入“红海”的阶段，“口水战”和“价格战”此起彼伏，顺丰选择高端礼品、进口食品的领域来切入，无疑是一种差异化竞争思路。
有分析认为物流公司涉水电商纯属是为了获取更大利润。因为物流公司本身拥有物流配送的优势，如果物流公司开始做电商，这将是一个最大的优势，其做电商的成本将大大降低。
不过，目前快递企业的电商之路仍处于起步阶段，鲜有成功的先例。据每日新报报道，快递企业折戟电商的情况频现。如申通旗下的久久票务网，已被携程网收购；顺丰自己推出的“顺丰E商圈”，上线不久后就停止了在内地的运营，目前仅在香港地区开展业务。
有业内人士表示，快递企业进军电商并非将商品“上网”那么简单，快递企业的优势是物流的服务和速度，在电子商务前端营销、销售、支付，到后端产业链，都无明显优势，将面临着诸多挑战。(中新网IT频道）
