在上个世纪，也就是我们的父辈，由于国内经济发展的有限，那个时候，能开得起或者说是坐得起小轿车的人都已经很有钱了，在社会上都是算得上很有地位的，平常人的家庭，人们的代步工具还是自行车为主，写到这里，小编还记得小的时候，早上过红绿灯的时候，公路口全都是停着的自行车，那一个壮观呐，现在还记得清清楚楚的。在那个时候，出行的人们有谁会想到现在走出家门，在大街上随便的一个地方都能够找到一辆自行车来用。尤其是在生活节奏很快的一线城市，在没有共享单车的那个时候，人们找住的地方，基本上都是会选择离地铁站近的地方，而那些离地铁站比较远的上班族，在早上上班的时候，人们都会选择公交、步行或是私人自行车，等公交和步行会浪费较长时间，而私人自行车还要保证在外面停靠一天而不会丢失。而这个时候，共享单车的出现，更好的解决了这上面的问题。真是因为如此，共享单车在一年的时间得到了迸发式的发展。
以ofo、摩拜为代表的共享单车，在给人民带来便捷出行的同时，也带来了很多困扰等等颇为不便的社会问题。随意的停放、故意破坏等不文明显现频繁出现，政府部门也开始注意到这一现象出台《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，大大的将强了共享单车的管理工作，而其中重点提到要用物联网技术来治理共享单车。
共享单车所带来的社会弊病
1、胡乱的停放单车，占用一部分交通资源
也就在早几个月之前，在今年的三月份，几张“北京八王坟公交站被上千共享单车围困”的图片登上了各大媒体的版面，在图片中可以看到，各种颜色的共享单车将各个站台挤得满满当当，众多单车已经停在了行车道上，多达上千辆。而乱停放的单车和护栏之间只有一个小空隙供公交车通行。尽管有关部门在这里立起了“不要乱停自行车”的告示，但还是无法阻止乘客的乱停乱放行为，这不但扰乱了城市的空间管理，还影响了城市的文明形象。
当然，除了乱停乱放，很多用户为了自身的利益，把共享单车私藏在家里或办公楼内以便自己独用。此外，上私锁、毁坏和肢解共享单车的行为也时有发生，更有一些不法分子更换车上的二维码，借机进行诈骗。这些行为又间接造成了找车难的问题。于是，形成了一个恶性循环。共享单车如火如荼发展的同时，所折射出的人性的弱点更值得大家反省与深思。
2、年龄定位不广泛，出门骑行，年轻人居多。
选择使用共享单车骑行的用户群体基本上都是年轻人，而老年人寥寥无几。用于年轻人眼界面比较开阔，在加上年轻而前卫的心态对新生事物接受较快，而且他们对互联网的熟练程度要远远超过老年人。共享单车又恰恰是“互联网+交通工具”衍生出来的一个新生事物，即使操作起来并不难，但在老年人看来也不是一件容易事，很难得到理解和接受。而且很多老年人使用的手机都是老年机，并不具备能下载共享单车APP的条件。
3、用户充值容易，退款麻烦
市场上众多共享单车在下载APP注册为用户后，需要支付数额不等的押金。如摩拜押金为每人299元，ofo为99元，小鸣单车为199元，优拜单车为298元……也有部分共享单车在用户达到一定信用积分时可以免押金。用户骑车的费用，不会从押金中扣除，而是从充值的车费中扣除。
虽然共享单车运营企业对押金退款都有明确路径，但却较为烦琐，如，摩拜单车押金是2—7天到账，骑行费余额需通过客服电话退款;ofo用户的押金可以秒退，余额退款则需要客服协助，需要1—7天。其他共享单车品牌的退费也大同小异。
没有安全意识的停靠使用共享单车已成为交通一大隐患。
随着共享经济的发展，共享单车现在作为大众的主要出行工具之一，而在上面所列出来的几点问题当中，最为主要的问题在于乱停乱放。在给人们带来便利的同时在一定的程度上妨碍了交通的便利。而现在针对这种问题，除了加强人们的道德规范意识，就得依靠外力来维持和治理。一般都是该单车公司的人员或是城管执法人员，有时工作量较大还会雇佣第三方公司，如搬家公司，可以说这对人力财力是个无底洞，并不是长远之计。
或许，这只是共享单车和社会问题，但是在今年3月份的时候，上海就出现了一起未成年男孩使用共享单车时，被卡车卷入车底，不幸身亡。孩子的父母向上海人民法院提起诉讼，要求索赔878万元，即使这样一个还未探索这个世界的孩子也回不来了。如何对使用者的年龄做到限制也是现在共享单车面临的问题之一。
这时物联网的作用就会体现出来，而物联网智能车锁也将改变传统机械锁的命运。传统的机械锁通过机械原理来进行控制，车锁就是一个锁芯，套上几个带有缺口的环，当所有缺口和锁芯上的卡子对上之后所就开了，由于这种固定的挺行，决定了这种车锁的密码都是固定。而物联网智能车锁简单一点解释就是，车锁里安装一个通信芯片和GPS芯片，再插入SIM卡，通过后台向车锁发送消息和用户发送密码，同时车锁也会向后台发送共享单车的位置和计费情况。
如此一来，保证了共享单车被人随意使用的情况，自然也就避免了未成年的使用，再配合实名制身份认证，几乎可以杜绝未成年人。节省找车的时间，也节省了人力和财力。
与以前的出门交通工具相比，共享单车的最大特点就是“随骑随用，随停随放”，因此得到广大群众的喜爱，但这也就滋生了随意摆放的现象对环境、交通和他人都造成很大的麻烦。现在一万辆共享单车就需要50名管理人员来治理，如不及时管理出现共享单车堆积一处，用户找不到车，也缺失了共享单车的意义。
现如今，共享单车的快速发展和普及程度，已经得到政府相关部门的重视，各地区都出现了相关共享单车的停放地方，也就在这样的环境下，电子围栏技术就出现了。在保证共享单车自由度的同时，规范共享单车的停放位置。于有桩的共享单车相比，尽可能避免没有桩停车的尴尬。还可以信用等级来规范共享单车摆放，用户如果经常不按规定摆放自行车，情节严重者会暂停服务或终止服务。运营商也因此降低人工费和维修费。
共享单车通过物联网的智能锁和电子围栏的双管齐下多层管理，笔者相信，共享单车会越来越规范。制定使用人群，避免使用者发生事故;加强车锁技术，防止单车丢失;规范单车停放位置，减少人力物力财力，更方便大家出行;实名制认证，约束用户的不文明现象，用信用等级来提升大家的道德规范。虽然现在还需要一些制度来规范大家和共享单车行业，但是随着社会的进步和人民的思想意识进步，共享单车会更好的服务社会和大家。
