这的确是个有钱就“任性”的时代，在资本的催促下，“大平台”战略在各领域接踵浮现。
好比合并后的“滴滴+快的”组合，展现出希望一统“出行”天下的姿态，今天，阿里吹响了号角，把关键词设定为“车主”，试图将围绕于此的一切一网打尽。
今天中午阿里集团发出的消息称，将整合旗下汽车相关业务，成立阿里汽车事业部。王立成(花名：“微渺”)担任阿里汽车事业部首任总经理。汽车事业部将整合阿里集团大数据营销、汽车金融业务以及6000万车主汇聚的平台优势，协同汽车生态产业链各合作方，通过无线业务场景，向车主提供“看、选、买、用、卖”的全链路汽车电商O2O一站式服务。
下午15时，在电话连线中，王立成解答了《中国汽车报》记者的些许疑问。相关要点如下：
团队成员
事业部成员来自天猫汽车、淘宝汽车原班人马，并将随着事业发展加紧扩充。这些人将分为5个小分队：整车与二手车分队(与整车企业与经销商开展深入合作);O2O分队(与线下各类网点、店面连接);汽车用品分队;APP开发分队;营销分队。
此前，包括宝马、捷豹路虎、凯迪拉克、大众、别克、雪佛兰、丰田、本田、日产、现代、福特、奇瑞、吉利等近50家主流车企已与阿里汽车合作。同时，阿里已整合近1万家4s店、近2万家汽车售后服务网点等各类O2O合作资源，涵盖新车、二手车、本地化服务、汽车商品等汽车电商各环节。
事业部成立后，天猫汽车、淘宝汽车保留，延续“货架”销售方式，继续相关业务。
产品
将推出一款以车主为中心的APP，围绕16个场景，以场景化方式，整合大数据等资源，为用户推荐并提供适合的商品与服务，是一个典型的B2C模式的APP。
具体服务围绕“看、选、买、用、卖”，新车、平行进口车、二手车、配件、用品、售后服务、代驾、租赁等，实现“全包”模式。
推进日程
4月22日上海车展期间，将发布与各厂家、经销商合作情况及全新战略;5月推出平行进口车项目;6月末至7月初发布APP。
谈及其他汽车相关垂直类APP，王立成表示，目前的状态是“群雄逐鹿”，在资本的推动下竞争将更加激烈，从中长期看一定会走向整合。相比之下，阿里的突出优势在于两点，一是整合资源及数据积累的优势;二是相比其他垂直平台，并无太大“生存”压力。他认为，当前，阿里汽车事业部的突出任务就是，如何更好地把阿里现有平台上的相关资源与大数据利用起来，为车主提供精准服务。
至于阿里巴巴与上汽集团合作的互联网汽车项目，王立成表示，主要是由阿里巴巴云OS事业部参与，与阿里汽车事业部没有直接关联。因为在整个体系中，前者是一个B2B的项目，产品是一种“终端”;而后者要做的是B2C。
由此，可以看出阿里的野心不小。4万亿级的市场摆在眼前，觊觎的企业太多。阿里想要一招通吃，能做到吗?是较细分垂直的平台更有优势，还是大平台更具前景?我们拭目以待。
