上市一年的ID.4 CROZZ正引领电动时代

　　进入2022年，新能源汽车的市场竞争仍在加剧。

　　相比其他车企，上市一年的纯电SUV ID.4 CROZZ靠什么来吸引消费者?

　　按以往的经验来看，一家品牌推出的首款电动车，在上市之初大都会经历比较漫长的销量爬坡期，但ID.4 CROZZ似乎并没有遵循这个规律，从去年三月正式上市以来，ID.4 CROZZ在一年时间里已经累计交付超过3万辆。特别是在去年年底，ID.4 CROZZ的单月交付量首次超过了6000辆。

　　作为MEB平台首款高端纯电SUV，ID.4 CROZZ上市一年时间里迅速站稳脚跟，主要得益于其在制造、品质、安全等方面所表现出来的更优秀更均衡的产品实力。

　　“MEB平台”引领品质提升

　　不同于新势力造车的思路，一汽-大众作为一家传统厂商，它没有选择油改电路线，而是从一开始就打造了电动车专属的MEB模块化平台。

　　MEB平台从最初的设计就是100%为纯电而生，无任何妥协。纯电基因可以实现空间的高利用率，纯电平台巧克力式电池排布，合理整车配重比，全新的电子电气架构。通过纯电基因，让用户享受到更好的纯电智能、操控体验。

　　佛山MEB智慧工厂的投产，使一汽-大众拥有了具备国际竞争力和行业领导力的电动化智能制造体系。ID.4 CROZZ的问世，标志着一汽-大众开启了电动化新纪元。

　　作为拥有强大资源支撑的电动化工厂，一汽-大众佛山MEB智慧工厂拥有四大工艺布局、6道工序的冲压线、激光焊接工艺、高精尖MEB电池车间等高端工艺水平。

　　在高度的自动化生产和严苛的检验标准下，赋予了ID.4 CROZZ优秀的安全性能。与此同时，专属的MEB模块化平台拥有出色的兼容性、扩展性，在电子电气架构方面丝毫不逊于新势力。

　　据了解，在一汽-大众佛山MEB工厂，先进的激光焊接工艺和自动化制造技术被广泛运用，超过一千台焊装机器人让ID.4 CROZZ的自动化率达到了90%，配合大量热成型钢材的使用，ID.4 CROZZ的安全性和品质都能得到充分保证。

　　目前，佛山MEB智慧工厂的年总产能超过60万辆，到2024年，佛山MEB智慧工厂的生产能力将达到77万辆。

　　对于用户关心的安全性问题，佛山MEB工厂通过引入德国佛罗里西气密测试系统，可对ID.4 CROZZ的电池壳体密封性进行100%检测。

　　在2021年5月进行的Euro-NCAP碰撞测试中，ID.4车型获得了最高的五星评分，而在美国公路安全保险协会(IIHS)碰撞测试中，ID.4车型整体获得“Top Safety Pick+”评价，超高强度车身的性能得以体现。

　　“E3架构”引领智能科技

　　除了MEB平台这个强力底层技术之外，E3电子电气架构同样是作为一汽大众ID.4 CROZZ引领电动时代的另一项核心技术基因。

　　据悉，E3电子电气架构，与特斯拉同级，是一个全新的、可升级性、可扩展、可复用以及可移植的汽车电气架构，基于强大的ICAS运算能力及极宽的数据传输速度，赋予车机大脑更多智商和情商，全面满足消费者对自动驾驶、车联网、电动化以及现代移动出行功能需求，实现智能驾驶和智能交互的融合，达成车辆与数字世界的无缝连接。

　　通过创新技术驱动，E3架构的“高智商”为消费者创造出了智能化的移动出行解决方案，包含所有与驾驶、泊车及改善整车安全性相关的驾驶辅助服务技术，将相互独立的驾驶辅助功能进行整合，可实现0-160km/h范围内的全速域、全旅程覆盖，配合Pre-crash、Side Assist、360°鸟瞰式全景可视泊车等辅助系统，让用户实现更多的智能驾驶，解放自由空间。

　　在MEB平台和E3电子电气架构加持下，ID.4 CROZZ拥有全新的智能驾驶舱，为用户带来全新的智能化体验和超前的科技感受。

　　“动力电池”引领稳定续航

　　续航问题一直是消费者关注的焦点。

　　ID.4 CROZZ通过 84.8kwh大容量电池系统+175wh/Kg高电池包能量密度+真高效BMS能量管理系统，打破行业唯长续航论的观念，带给用户更长更真续航。除了采用高比能的电池外，ID.4 CROZZ在保障更真实续航方面，还通过智能能量管理系统、热泵技术、低风阻设计的技术保障更真实续航，实现行业领先。

　　值得关注的是，热泵技术可在确保舒适的冬季温度的同时不降低续航电池容量和续航里程，节省蓄电池容量约3-4kwh/100km，通过硬件能力简单粗暴地提升续航表现。此外，整车还使用低风阻轮辋，低滚阻轮胎以及封闭式格栅等降低行驶阻力的设计，使得ID.4 CROZZ在NEDC工况下达到550km的强大续航水平。

　　作为纯电动汽车的核心，动力电池的稳定性也是考量产品安全性能的重要指标。

　　据了解，一汽-大众佛山MEB智慧工厂参考了德国大众总部的高等级安全标准，ID.4 CROZZ针对电池包开展了197项安全测试，深入电芯的测试更是多达436项，电池及高压系统满足大众内部L4级电安全要求，防水等级达到IPX9K。

　　在新国标《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中提到，电池包或系统在由于单个电池热失控引起热扩散、进而导致乘员舱发生危险之前5分钟将提供一个报警信号，并且不会产生导致车辆成员危险的情况。ID.4 CROZZ电池包满足新国标要求，在极限情况下，依旧保证乘员安全。

　　ID.4 CROZZ还针对多项极限实验进行了测试，确保在极限情况下电池仍有良好的安全表现，包括e-MAST振动、带温度冲击的浸水、热扩散、外部火烧、低温短路、长序列试验等。

　　未来，一汽-大众通过行业领先的家庭充电、全面覆盖的公共充电、以用户为本的应急充电向用户提供360°全场景充电服务，打造极致的用户充电体验，解决用户充电顾虑。

　　作为大众首款高端纯电SUV，ID.4 CROZZ正在赢得更多消费者的青睐。

　　过去的2021年，在汽车行业受到“缺芯”、疫情反复等不利因素影响的情况下，一汽-大众以185.7万辆的销量成绩，傲居国内乘用车市场第一阵营。旗下的新能源车，轿车，SUV等多款车型，均取得了不错的成绩。

　　今年，一汽-大众迎来产品大年，不仅有多款畅销车型更新换代，产品力大大提升;更有一款中大型旗舰SUV，其或将成为细分市场新标杆。全新宝来、速腾、迈腾将在年内陆续上市。据业内人士透露，一汽-大众ID.家族将再添新成员，定位于中大型纯电轿车，最早或将于2022年底亮相。