“优科豪马”报废改日期轮胎买家竟是其北京代理商！

2019-01-06 中国质量万里行点击：次

　　经记者调查发现，长沙市场上部分“优科豪马”牌轮胎，竟是将2016年的生产日期，人为篡改成了2018年，长沙工商随即调查发现，这批以劣充新的“改龄胎”，已有2.4万余条流入市场，安全隐患极大。真相记者随即配合工商调查，奔赴苏杭沪多地，展开了改龄轮胎货源大追踪。经过优科豪马杭州生产工厂确认，这批通过篡改生产日期更改标号的轮胎出自优科豪马苏州工厂，那么篡改生产日期行为工厂方是否知情呢?

- 1 -

　　2016变2018 长沙查获“改龄胎”

　　苏州优科豪马公司证实涉批胎出自本厂

　　记者为了追查“优科豪马”改龄轮胎来到了杭州优科豪马公司，得到的回应是这批轮胎来自苏州优科豪马公司。

　　确认轮胎生产方后，记者又携带这批改龄轮胎样品，赶赴到了“苏州优科豪马轮胎有限公司”，经过反复沟通，苏州优科豪马轮胎有限公司的技术人员现场确认，记者所带来的轮胎，确实是他们公司生产的。

　　而对于这批轮胎生产日期被人为改动的情况，苏州优科豪马轮胎有限公司的技术人员表示不知情，并对这种“改期手法”叹为观止，该名技术员表示，如果不是专业人士仔细分辨，根本无法察觉轮胎生产日期已经被更改。

- 2 -

　　苏州“优科豪马” 拒透涉批轮胎产销信息

　　溯查涉批销售端追问上海“优科豪马”

　　销单显示涉批轮胎已申请报废

　　长沙市场上出现的这批优科豪马“改龄胎”，其真正生产商终于确认。那么，这批轮胎是如何出厂，又是被谁改了号?记者了解到，优科豪马每个正品轮胎，都有独一无二的二维码，用工厂设备扫描二维码，就可以查询轮胎的生产和销售信息。

　　但是经过多番沟通，苏州优科豪马轮胎有限公司工作人员，都拒绝用厂方专用设备扫码，表示无法向记者透露这批改龄轮胎的相关信息。

　　记者在现场了解到，杭州以及苏州的优科豪马轮胎有限公司，都是属于生产部门，只负责轮胎的制造生产，而所有优科豪马轮胎的销售，归上海优科豪马轮胎销售有限公司负责。

　　技术员：我们是生产工厂，所有的销售行为，全部是上海公司负责，我们无权，我们也不能和任何经销商进行沟通。

　　记者随后又赶赴上海优科豪马轮胎销售有限公司了解情况，负责接待记者的工作人员坦言，中国境内生产的所有优科豪马轮胎，都只能由上海公司进行销售，再无其它授权机构，也就是说，记者手中拿到的这些“改龄胎”，确实是经上海优科豪马销售而出。

　　那么，这批篡改生产日期轮胎是如何售出的?厂方对轮胎信息更改作假一事又是否知情?每每提及此类问题，上海优科豪马的工作人员都不做任何回复。

　　尽管上海优科豪马轮胎销售有限公司方面，始终不愿透露涉批改龄轮胎的生产销售情况，但是记者还是从一些知情人手中，拿到了上海优科豪马公司的销售清单。

　　记者注意到，这批消售清单中，有一张2018年5月18日的报废申请表，显示有24000余条报废胎对外销售，其中就包括了长沙已查封的“195 55 16”规格轮胎。也就是说，在2018年5月份时，这批两年前生产的轮胎还存放在厂家里，正等待申请报废。

　　- 3 -

　　已“申请报废”轮胎未切割直接流出厂外

　　“优科豪马”高管签章确认轮胎过期报废

　　上海“优科豪马”承认废胎20元一条卖出

　　从这张优科豪马销售清单中可以看出，长沙市场上出现的这批“改龄轮胎”，最终都以报废品的名义，对外销售出厂。

　　然而，依照优科豪马方面此前的说法，所有报废胎，出厂必须进行切割，防止轮胎翻新流入市场。既然如此，为何会有多达2.4万条的申请报废轮胎，直接被送出厂进行翻新?对此，优科豪马轮胎公司生产、销售两端的工作人员均表示无法回答。

　　记者注意到，在这张销售清单上，对于涉批轮胎的报废申请，均已由公司负责人签章确认，也就是说，此批轮胎的报废流程，优科豪马公司的高层管理人员完全知情。

　　记者通过工商系统信息查知，所谓铃木亨和宫岛聪，都是上海优科豪马轮胎销售有限公司董事。

　　对于这批申请报废胎的流向，尽管上海优科豪马公司方面极力回避谈及，但是面对长沙市工商局开福分局的执法人员，他们最终承认，这批报废胎未经切割处理、销售外流情况属实。经查证，这批申请报废轮胎，最初是由上海优科豪马轮胎销售有限公司以超低价销售给了北京一家公司。

　　长沙工商：上海公司承认20元价格由上海公司卖给北京一家公司

　　就这样，2.4万条优科豪马改龄轮胎流入市场的过程已逐渐清晰：2016年，一批优科豪马轮胎由苏州生产厂家制造而出，直至2018年，该批轮胎仍未出厂，已至申请报废期限，然而接下来，负责销售环节的上海优科豪马公司方面，在签章确认了该批轮胎已符合报废条件后，并未依照厂家的“切割报废”规定处置，而是直接以20元一条的价格，将其卖给了北京的“轮港贸易有限公司”，北京方面的公司接手后，这批轮胎就被篡改了生产日期，并以新胎方式流入了长沙、北京等地市场。给车轮安全埋下巨大安全隐患。

　　长沙工商：上海公司承认20元价格由上海公司卖给北京一家公司

　　经过记者调查，这批改龄胎申请报废后，并没有按照报废流程规定切割破坏，而是以完整的方式将每条轮胎20元的超低售价，销售给北京轮港贸易有限公司，销售过程全部有优科豪马轮胎销售有限公司日方高管签字盖章。那么这家所谓的北京轮港贸易有限公司到底是一家什么公司呢?他们又是在哪里完成了轮胎改号的违法行为呢?

- 1 -

　　工商调查“北京轮港贸易” 注册地址虚假

　　报废胎买家“北京华林天成科技公司”

　　系优科豪马北京代理商

　　根据长沙市工商局的调查情况，上海优科豪马公司方面，在签章确认了该批轮胎已符合报废条件后，并未依照厂家的“切割报废”规定处置，而是直接以20元一条的价格，将其卖给了北京的“轮港贸易有限公司”，北京方面的公司接手后，这批轮胎就被篡改了生产日期，并以新胎方式流入了长沙、北京等地全国市场。

　　根据北京“轮港贸易有限公司”的工商登记地址，显示是北京市北京经济开发区西环南路26号院19号楼505，而这个位置却是一家名为北京华林天成科技有限公司的单位，这也意味着这极有可能是一家皮包公司。

　　而所谓的北京华林天成科技有限公司，其实就是记者掌握的优科豪马报废轮胎销售清单上的购买单位。

　　根据北京华林天成科技有限公司的公司简介，记者了解到该公司就是日本优科豪马轮胎的北京代理商。

　　那么工商调查的皮包公司，北京“轮港贸易有限公司”和北京华林天成科技有限公司又有什么样的关系呢?通过工商查询可以发现，北京“轮港贸易有限公司”法人陆东明，就是优科豪马轮胎北京代理商，北京华林天成科技有限公司的经理。

　　记者调查证实，上海优科豪马轮胎销售有限公司，为了躲避执法人员的追查，故意将报废轮胎销售给一家虚假工商登记地址的北京“轮港贸易有限公司”，但是实际上，北京“轮港贸易有限公司”的法人陆东明，就是优科豪马北京代理商，北京华林天成科技有限公司的经理。面对记者的质疑，上海优科豪马轮胎销售有限公司始终无法正面回答。

　　目前，记者最新掌握的信息，北京市工商局海淀分局已经介入事件调查，并已经联系上公司法人陆东明，报废轮胎销售流向正在追查之中。

- 2 -

　　记者网购“正品”优科豪马轮胎

　　实体店辨认系“改龄胎”

　　三招识别“改龄胎”

　　轮胎生产日期、成色、凸点是关键

　　记者走访多家长沙优科豪马经销商，都表示可以预定195 55 16规格的优科豪马轮胎，并确定不是翻新改龄胎。

　　记者随后在淘宝等购物网站搜索，发现大量195 55 16规格的优科豪马轮胎，轮胎贴纸和工商查扣改龄胎一模一样。

　　记者随后将实体店购买的优科豪马轮胎以及淘宝购买的优科豪马轮胎，都拿到优科豪马湖南总代理的销售门店进行确认，发现实体店购买的优科豪马轮胎没有改龄，而网上购买的优科豪马轮胎是改龄胎。

　　优科豪马湖南总代理的销售门店的负责人告诉记者，辨别改龄胎除了从生产日期位置判断外，轮胎的整体成色以及轮胎生产日期旁边的凸点也可以参考。

- 3 -

　　2017年优科豪马曾承认使用造假轮胎材料

　　又因质量问题召回部分产品

　　事实上，优科豪马轮胎已经不止一次挑战消费者的底线。

　　2017年11月28日，全球最大碳纤维复合资料制造商日本东丽(Toray)被爆出了连续八年的“造假丑闻”。其涉嫌在2008年至2016年7月期间，篡改了名为“轮胎帘布”的轮胎强化资料等149个产品的质检数据，以满意13家采购商的合同要求。

　　优科豪马公司向外界证实轮胎中使用了东丽的造假产品。同时东丽公司相关负责人也证明，涉嫌造假的部分问题产品也流入了中国市场。

　　2017年3月24日国家质检总局缺陷产品管理中心发布内容：召回部分优科豪马品牌轿车轮胎。此次召回范围内的产品，由于制造工艺问题，导致胎面橡胶(与路面接触的胎面部分)的下层橡胶强度不足，行驶过程中会发生胎面起鼓。可能会导致车辆抖动和异响，继续行驶可能会导致胎面部分剥落，影响操控稳定性，存在安全隐患。