在刚刚过去的2016年，北汽幻速度过了品牌创立以来最为辉煌一年，它们不仅实现了全年累计销售266833台车，同比2015年增长19.5%的丰功伟绩，并且也于去年下线了北汽幻速第60万辆整车，这标志着北汽幻速的总产量正式突破60万大关。
看看北汽幻速自品牌诞生以来这两年多的成绩，真可谓是梦幻般的速度。2014年，北汽幻速品牌诞生，当时紧凭借2款产品，就在上市9个月的时间内斩获了84686台的销售成绩。到了2015年，随着新产品的加入，北汽幻速年销量成倍增长，品牌累计销量突破30万，实现了两倍增长的神迹。到2016年底，北汽幻速品牌累计销量已达574856台，品牌累计销量又达到了近一倍的增长。虽然2016年的增速不如2015年，主力车型幻速S3也迎来了同比连续下滑的窘境，但是整体销量的欣喜还是盖过了北汽幻速的诸多问题。到了2017年，伴随着车市整体增速的放缓，北汽幻速突然“失速”，这个品牌的危机也正在慢慢暴露。
主力车型S3表现不佳，导致幻速“失速”
关注北汽幻速这个品牌的朋友应该都知道，北汽幻速一直以来都是以两个“3”字车型为销量主体的，其中包括幻速S3和幻速H3。根据乘联会的数据显示，2015年幻速S3全年的销量为164436台，而2016年幻速S3全年的销量跌到了98377台，同比跌幅高达40.17%，这样的数据的确让人大跌眼镜。
到了2017年，北汽幻速S3的情况也非常糟糕，1月份幻速S3总共销售了8179台(2016年同期14698台)，同比下跌高达44.35%。2月份幻速S3也只总共销售了7055台(2016年同期9013台)，同比下跌21.72%。到了三月份，虽然情况好转，但也只有8126台的销量，同比也依然是下滑明显，对比2016年3月13876台的销量，下滑高达41.1%。
这样的下滑速度，对于北汽幻速来说，是致命的。现在北汽幻速的销量也只是依靠H3车系在苦苦支撑。幻速S6、S2、H2等车型，在销量上根本不能撑起北汽幻速整个品牌向上发展的重担。
产品低端质量差，北汽幻速口碑急剧下降
笔者看来，北汽幻速的断崖式下跌并不是没有原因可寻，其中最主要的原因有三点，第一，北汽幻速这两年的爆发式增长主要得益于中国车市的疯狂增长，特别是SUV车型爆红带来的红利。自2016年下半年以来，车市增速放缓，北汽幻速的问题也就慢慢暴露了出来。毕竟是个车企，都能搭上政策和车市的顺风车。
第二，北汽幻速的定位过于低端，导致了产品在竞争中失去了地位。我们可以看到，中国品牌这两年的崛起，不仅影响到了高价位的合资品牌，对于低价位市场的冲击也非常明显。很多中国品牌的优秀产品价格已经不断下探，甚至到了北汽幻速主打的5-7万元的价格区间。这样看来，靠低价来博取销量的做法，显然是行不通的，消费者更加愿意接受高品质的产品，即便价格稍贵也会更有市场。
第三，北汽幻速在产品质量上存在很大的问题。我们通过调查发现，很多幻速车主都对车辆的品质颇为不满，幻速在核心三大件上的问题非常多。随便打开网页搜索“北汽幻速质量”，得到的结果就是满屏的车主投诉，更有网友表示“北汽幻速买得起修不起”。在使用新车超过两年以后，北汽幻速各种不给力的车况，的确是伤了很多幻速车主的心。
笔者认为，北汽幻速车型低端，没有竞争力，质量差并不是没有原因。北汽幻速是北汽集团和重庆银翔合资打造的品牌，车型也是由北汽西南银翔基地来生产。除了提供两个生产平台之外，在其它技术方面上，北汽集团对北汽幻速的支持几乎为零，而幻速最早的两款车型幻速S3与幻速S2均来自北汽绅宝提供的相同平台，没有太多技术优势，这也直接造成了北汽幻速车型老旧低端的形象。同时，北汽也未能在质量上针对幻速品牌进行严格的把控，所以质量问题的出现也就不足为奇了。
小结
北汽幻速2017年遭遇“开年黑”，在笔者看来，实属情理之中，只是这样的下跌实在是来的太快太猛烈了一些。目前北汽幻速在加紧推出新车，幻速S5刚刚上市，后期能取得什么样的成绩，我们拭目以待，但就目前来看，北汽幻速2017年的下跌势头是很难阻止得住了。(文/吴昊)
