针对日前央视曝光江淮旗下轿车同悦车身出现锈蚀的情况，江淮汽车3月16日发表声明表示，已向国家质检总局召回中心申报召回，将对同悦锈蚀车辆采取包括免费更换车身等措施在内的服务手段。
“目前召回的具体技术方案和行动计划仍在讨论之中，大概会在（3月）月底前公布实施。”江淮汽车股份有限公司副总经理严刚在接受《每日经济新闻(微博)》记者采访时表示。
《每日经济新闻》记者从上海地区的江淮汽车经销商处了解到，由于厂商的具体维修方案尚未公布，经销商依然沿用之前包括“更换钢板”等技术解决方案；该经销商表示，如果车主所购车型出现车身锈蚀等问题，可以先到店内检查并登记。
据了解，此次车身锈蚀情况主要发生于江淮同悦车型。据央视报道，很多江淮同悦的车主在购车时隔一年多后发现，车身开始出现鼓包现象，不少地方零星出现锈蚀斑点，随后锈蚀面积不断扩大，部分车辆甚至出现钢板全部被锈蚀穿透，给车主带来极大的安全隐患。
针对上述问题，江淮曾出台过包括对车辆采取封堵缝隙、局部切割、大面积切割等维修解决方案，但锈蚀问题并未得到彻底解决。
江淮汽车的相关负责人在3月16日召开的媒体说明会上称，同悦作为江淮汽车2008年推出的首款经济型轿车，因为经验不足，车身结构上存在内表面油漆不充分的问题，以致部分车辆存在从内向外的锈蚀情况。江淮汽车相关负责人还进一步表示，锈蚀问题只发生在2011年前生产的部分车型身上。
江淮汽车提供的数据显示，截至2011年12月31日，江淮累计生产同悦轿车119271辆，部分存在锈蚀风险，其中已发现并主动免费维修处理6579辆。而同悦之后推出的其他新产品，进行了工艺上的优化和改进，没有出现类似的问题。
针对江淮汽车提出 “更换车身”的解决方案，有部分车主质疑其能否 “保持原有性能”。严刚表示，“厂家将尽最大努力保持车身与车辆的一致性，确保整车性能和出厂性能一致。”
业界有观点认为，此次召回事件将影响江淮汽车的市场表现。“肯定会影响同悦的销量，从而影响江淮轿车的整体上量。”汽车分析师张志勇认为，同悦是江淮轿车旗下的主销车型之一，“虽然目前只有同悦一款车型出现问题，但是由于自主品牌正处于发展期，品牌积累和根基都较浅，很容易让车主产生品质联想，伤害到江淮其他车型的销量。”
全国乘用车联席会发布的数据显示，2012年江淮汽车轿车总销量为10.5万辆，同悦车型累计销量为3.6万辆，仅次于和悦的销量。
