新华网北京12月26日电 出租车内装置智能化、高科技产品，究竟是有益公众，还是可能给乘客带来烦恼，甚至危及人身安全？近来，有关出租车车载信息屏的利弊之争备受舆论关注。专家指出，要在最大限度保证产品安全的同时，使车载信息屏更多发挥为公众服务的价值。
车载视频是业内广泛使用的产品，如今不仅是豪华轿车的标配，许多出租车副驾驶坐椅后也安装了车载信息屏，能提供包括餐饮、娱乐、公共服务等信息，乘客可以随意触摸点击选择浏览。然而，这样一项便民的交通智能化技术却受到一些质疑，有人表示车载电视上广告过多，甚至有人担心车载信息屏可能给后排乘客带来安全隐患。
事实上，在各地公交车上、地铁车厢里都有类似的屏幕，但却鲜闻乘客抱怨，不少人还乐意在上下班途中观看视频节目。同样是车载视频，差别何以如此之大？有专家认为，乘客对出租车新媒体服务是有需求的，但前提是“你必须带来美好，而不是骚扰”。在公交车、地铁上的视频节目中，广告仅仅是公共信息服务内容的一部分，而出租车车载信息屏播出的多是“植入式广告”，让人被迫接受。
中国交通企业管理协会副会长赵忠义介绍说，温馨、便捷、人性化是出租车空间的特质，我们应该学习一些国外经验，让出租车车载信息屏不仅具备商业广告功能，还能提供充分的社会服务信息，例如让乘客便捷查看司机信息、进行满意度评价、支付车费、查看实时路况等。此外，政府部门也应加强引导和管理，让地图服务、生活服务、旅游线路等都成为未来出租车视频信息服务的趋势。
对于一些人担心出租车车载信息屏可能存在的安全问题，触动传媒公司技术部应用工程经理冯宁介绍说，目前他们在出租车上广泛安装的车载信息屏已在国家重点实验室中进行了系统安全性能测试，包括头枕能量吸收性试验、燃烧测试、极端情况下的碰撞测试等，结果均符合国家相关标准。
据了解，在美国，纽约市早在2007年就强制要求出租车安装车载信息屏，以之作为城市交通智能化的组成部分。赵忠义指出，出租车智能化现代化是大势所趋，不应因其偶发的问题而因噎废食。
