即便没有官方通知，EMS降价已是不争的事实。
昨日 (10月9日)，《每日经济新闻》记者从广东省邮政速递物流有限公司广州分公司证实，广东省内珠三角地区的邮件资费，9月底已从起重500g及以内16元，下调为12元。
不过，广东EMS所属的中国邮政集团新闻处昨日在接受记者采访时依然表示，暂未正式接到降价通知。而EMS全国统一官方客服电话也坚称并未降价，客服告知的广东省内资费依然是起重500g及以内16元。
对于节前热议EMS多地降价4成的说法，昨日，一位上海EMS内部员工对记者透露，事实上，对大客户优惠4成早已有之。显然，这不仅是一场价格“暗战”，且由来已久。
“提速”而非“降价”
“20元是公众的错觉。20元的起步只限于零星寄件的客户和窗口用户而已，EMS调价早已有之。”上海EMS一位内部员工昨日告诉《每日经济新闻》记者。
对于近期热议的EMS降价，其内部员工却早就习以为常。在他们看来，EMS今年的主题并非 “降价”，今年的降价可以看作是去年的延续，只是相比去年更加引起公众关注而已。
尽管EMS在其他省份并没有跟随广东省统一调价，但业内人士告诉记者，不同省份的EMS实际上也都有适当微调，“降价是EMS近两年的普遍态势”。同时，由于广东省的快件业务量一直位居全国前三，市场化程度相比其他区域较为成熟。
尽管在外界看来，受“四通一达”(申通(微博)、圆通(微博)、中通、汇通、韵达)影响，EMS近年的全国总业务量有下降趋势，EMS广州分公司的市场人士则告诉记者，广东EMS近年的业务量实际一直呈增长趋势，2011年相比2010年就增长了30%以上，因此，EMS广州分公司2012年、2013年的市场业务量和业务收入增长目标都是40%。
显然，为实现市场增长，无论对于老客户的稳固还是新客户的拓展，“价格”都是不可或缺的重要因素。但多名EMS内部人士告诉记者，EMS今年的真正主题并非“降价”，而是“提速”。也就在今年9月，EMS开始在全国56个重点城市推进“次日达”。
此外，记者获悉，广东省起重500g及以内邮费下调至12元，只是暂定于今年12月31日结束的客户促销活动。不过，其市场人士也表示，不排除届时将继续推行此价位。
顺丰才是“劲敌”
其实，中国的快递市场并未进入“品牌时代”，消费者对价格的敏感度远远高于品牌。因此，EMS是否也会因此参与到民营快递的价格战中来呢？
