客户送修车,店家摇钱树——揭秘汽修行业坑蒙“三大陷阱”
新华网重庆7月6日电(记者韩振)随着近年来我国汽车保有量的逐年增多,汽车修理店也如雨后春笋,车主与汽修店的纠纷亦层出不穷。新华社记者近日在重庆调查发现,由于行业监管不善,不良商家诚信缺失,一些汽车修理店把客户送修的汽车当成了摇钱树,恶意给消费者设下“消费陷阱”,严重影响了消费者权益和汽车修理行业本身的发展。
坑蒙“三大陷阱”令人防不胜防
重庆渝北区一汽车修理厂老板吴军从事汽车修理行业10余年,对汽车修理行业了如指掌。深感汽车修理行业混乱的他向记者证实了普遍存在的行业乱象,并向记者透露了汽车修理厂的坑蒙“三大陷阱”。
一是“以次充好”。这又包含两种情况:一种是以假乱真,即以仿品当作原配件出售;另一种是以旧充新,即以旧配件当作新配件出售。
据吴军介绍,近年来随着汽车保有量的增多,汽车修理厂也遍地开花,相互竞争也日益激烈。为了争夺顾客,一些修理厂相互压价。修车费主要由两部分构成,工时费和材料费。工时费基本赚不到钱,主要是通过配件赚钱。一个大配件可赚翻倍的钱,一个小配件可赚数十倍的钱。
“一个普通车型的方向机,原装的进价3000多元,而高仿的只要1000多元;普通的刹车片原装的进价200多元,而高仿的只要80元。一些修理厂为了赚取真假配件价差,卖的是高仿配件,收费却是按原配件。”吴军说。
吴军还告诉记者,一些汽车修理厂还拿报废车上的旧零件充当新配件使用。这种情况主要是修理高端车时,因为高端车原配件价格更高,所以这种“以旧充新”的利润空间更大。
二是“偷梁换柱”,即将没有损坏的原配件偷偷换成仿品或者旧配件,将拆下来的原配件高价卖给其他车主。
吴军告诉记者,一些汽车修理厂还将完好无损的汽车原配件拆下,换成仿品,而车主在取车时,往往只关注被修理的部分,且被换的零件多为非关键部位,因此这条骗术经常能够得逞。
“俗话说‘纸里包不住火’,这种‘偷梁换柱’骗术早晚要被车主发现,因此一些修理厂为了规避风险,多用于过路客身上,宰一次是一次。另外,一些没有任何资质的修理厂,因为打一枪换一个地方,更常用这种方法。”吴军说。
三是“漫天要价”,即不着边际地叫高修理费用,等待消费者来还价,在消费者获得打折满足感的同时,悄无声息地将钱赚到。
吴军称,汽车修理在埋单环节也陷阱密布。目前,只有一类资质的修理店明码标价收费,而二类和三类修理厂都没按标准收费。讨价还价成为车主和修理厂的必要环节,一些修理厂往往漫天要价,车主一不小心就会走入设好的陷阱。
“一般情况下,修理店报价往往比配件进价高30%-50%左右,并在此基础上给消费者适当的折扣。一些修理店为了提升利润空间,先提高报价,再进行打折。表面折扣可能更低,实际赚得更多。”吴军说,一些汽修厂还把“小病当成大病医”,故意夸大车子存在的问题,一些不懂行的车主,出于爱车心切,往往心甘情愿地掏了腰包。
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