昨日记者从市发改委获悉，根据国家发展改革委调整国内成品油价格的政策规定，经市政府批准，今日起，本市调整出租车燃油附加费标准，乘坐距离超过3公里的乘客燃油附加费标准由2.00元/运次调整为3.00元/运次，乘坐距离在3公里以内的乘客不收取燃油附加费。
油价上涨是主因
市发改委相关负责人介绍说，近年来随着国际原油价格频繁大幅波动，国内成品油价格相应多次调整。3月20日最新一次汽油价格上调后，本市93号汽油最高零售价达到8.33元/升，出租车燃油成本有所增加。为缓解出租车运营压力，本市在落实中央关于燃油补贴政策的基础上，同时调整燃油附加费标准，今日起，本市调整出租车燃油附加费标准，乘坐距离超过3公里的乘客燃油附加费标准由2.00元/运次调整为3.00元/运次，乘坐距离在3公里以内的乘客不收费。
市有关部门表示，成品油价格调整后，本市将严格执行国家规定，与居民生活密切相关的城市公交、农村道路客运价格不作调整。
司机担心引发收费矛盾
一位不愿意透露姓名的老出租车司机今天上午接受记者采访时表示，他是双班儿司机，当班儿开出租时大约是每天18个小时，这次油价上涨前他每天大约油钱要花费270元左右，现在需要花费300元左右。每天大约可以拉到30多位乘客，平均每位乘客消费20多元。“我们是干一天歇一天，大约每个月油钱多花450元左右吧，一辆车每月有了300元补助的话，再加上现在又多了1元燃油附加费，基本能和油价上涨前持平。”但是，这位从事了20多年出租车行业的老司机也有他的无奈：“有些乘客就是不会多给这1元钱，他们会表示没有听说过这个新规，不理解在打车费之外为什么要额外加付3元，偶尔会发现乘客与司机激烈争执的情况。”对于此次燃油附加费上涨，部分乘客表示可以理解，给出租车补助也十分必要，否则司机会不愿空驶费油而更倾向于趴活儿，出租车会难打。但也有部分乘客认为，20元以内的短途打车，多交3元钱会感觉成本增加比较明显，出租车成本上涨的负担转给乘客会造成司机与乘客的矛盾。
加大收费检查力度
市有关部门表示，交通行业主管部门将进一步加强出租车行业管理，规范企业行为，加大对收取燃油附加费的监督检查力度，进一步提升首都出租车行业的服务质量和服务水平。价格主管部门将加大监督检查力度，严厉查处违规收费、搭车涨价等价格违法行为。
另据了解，北京现有的出租车价格为2006年5月制定。当时由1.6元/公里调整为2元/公里，其他基准价和夜间收费等均维持原状。从当年至今，随着油价上调，北京两次对出租车进行燃油附加费补贴，一共为2元。而就油价来看，2006年5月，93号汽油为5.09元/升；当前为8.33元/升，上涨3.24元/升。（记者孟环）
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