昨日记者从市发改委获悉,根据国家发展改革委调整国内成品油价格的政策规定,经市政府批准,今日起,本市调整出租车燃油附加费标准,乘坐距离超过3公里的乘客燃油附加费标准由2.00元/运次调整为3.00元/运次,乘坐距离在3公里以内的乘客不收取燃油附加费。
油价上涨是主因
市发改委相关负责人介绍说,近年来随着国际原油价格频繁大幅波动,国内成品油价格相应多次调整。3月20日最新一次汽油价格上调后,本市93号汽油最高零售价达到8.33元/升,出租车燃油成本有所增加。为缓解出租车运营压力,本市在落实中央关于燃油补贴政策的基础上,同时调整燃油附加费标准,今日起,本市调整出租车燃油附加费标准,乘坐距离超过3公里的乘客燃油附加费标准由2.00元/运次调整为3.00元/运次,乘坐距离在3公里以内的乘客不收费。
市有关部门表示,成品油价格调整后,本市将严格执行国家规定,与居民生活密切相关的城市公交、农村道路客运价格不作调整。
司机担心引发收费矛盾
一位不愿意透露姓名的老出租车司机今天上午接受记者采访时表示,他是双班儿司机,当班儿开出租时大约是每天18个小时,这次油价上涨前他每天大约油钱要花费270元左右,现在需要花费300元左右。每天大约可以拉到30多位乘客,平均每位乘客消费20多元。“我们是干一天歇一天,大约每个月油钱多花450元左右吧,一辆车每月有了300元补助的话,再加上现在又多了1元燃油附加费,基本能和油价上涨前持平。”但是,这位从事了20多年出租车行业的老司机也有他的无奈:“有些乘客就是不会多给这1元钱,他们会表示没有听说过这个新规,不理解在打车费之外为什么要额外加付3元,偶尔会发现乘客与司机激烈争执的情况。”对于此次燃油附加费上涨,部分乘客表示可以理解,给出租车补助也十分必要,否则司机会不愿空驶费油而更倾向于趴活儿,出租车会难打。但也有部分乘客认为,20元以内的短途打车,多交3元钱会感觉成本增加比较明显,出租车成本上涨的负担转给乘客会造成司机与乘客的矛盾。
加大收费检查力度
市有关部门表示,交通行业主管部门将进一步加强出租车行业管理,规范企业行为,加大对收取燃油附加费的监督检查力度,进一步提升首都出租车行业的服务质量和服务水平。价格主管部门将加大监督检查力度,严厉查处违规收费、搭车涨价等价格违法行为。
另据了解,北京现有的出租车价格为2006年5月制定。当时由1.6元/公里调整为2元/公里,其他基准价和夜间收费等均维持原状。从当年至今,随着油价上调,北京两次对出租车进行燃油附加费补贴,一共为2元。而就油价来看,2006年5月,93号汽油为5.09元/升;当前为8.33元/升,上涨3.24元/升。(记者孟环)
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