商报讯(记者 肖玮)因飞机事故频发,近期香港最大航企国泰航空陷入舆论漩涡。然而,在公开致歉不到一周后,国泰航空旗下747型货机再次出现机械故障,这让此前该公司抛出的“多起事故均为个案”的说法有些立不住脚了。
日前,国泰航空确认波音747型货机在香港赤鱲角国际机场脱钩滑入草地。据悉,这是近两周来其发生的第六起机械故障及事故,也是去年12月以来的第10起。对此,国泰航空曾致歉并承诺将斥资1900亿港元陆续更换新机,但随着事故依旧出现,消费者对该公司的安全质疑之声越来越大。
近期,一篇题为《别坐国泰航空》的博文在网上被疯转,该作者自称是一名乘坐国泰航空而遭遇事故的消费者。文中表示:“加上我们遇到的这次,今年1月国泰已发生至少七宗航班故障事件,更何况我从航班取消后看到,国泰航空不仅没有优异服务,可以说没有服务。国泰,我们不坐了。”一位不愿具名的业内人士指出,上述网友的说法虽然比较过激,但也反映出因为事故不断,让以安全和高质量服务著称的国泰遭遇消费者信任危机。
由于已经认识到接连发生飞机故障给公司带来了负面影响,国泰航空常务总裁朱国梁强调说:“近期发生的航班延误及故障事件,并无迹象显示我们的航务运作出现不寻常的问题。这些全属个别事件,互相之间并没有任何关联,亦绝对不涉及安全问题。”
同时,因多起故障都发生在波音747-400飞机上,让外界特别关注国泰旗下该机型客机的表现。对此,朱国梁一方面表示,波音747-400客机运作多年的纪录,表现非常可靠。另一方面,他也坦言:“长远而言,国泰航空于今年至2017年间,将逐步安排目前的21架波音747客机退役,由波音777-300ER延程客机及空中客车A350客机取代。单是今年,国泰航空便会接收11架新客机。按新飞机目录价计算,整笔投资金额约为1900亿港元。”此表态也显示出国泰旗下747-400机型确实已经老旧。
更值得注意的是,每年3月是机票市场传统的淡季,各家航空公司纷纷推出优惠活动揽客。而今年内有自身麻烦不断,外有东航、香港航空等低价抢市,使国泰航空的经营状况堪忧。