车主嫌不吉利不爱用 北京剔除带4车牌号

　　2007年7月12日，北京市车管所率先实行车牌号的“十选一”，同时车主可按规定申请继续使用原报废机动车号牌。车管所民警说，在车牌号可以终身制以后，许多司机在进行选号时较以往更加谨慎，都想选个对自己吉利的牌号，能够相伴终身。

　　“带4的号牌会在我们这里停留时间长一些。”据车管所民警介绍，挑选号牌时，大部分车主还是喜欢带6、8的号牌，这些号牌很快就会被挑选走。而带4比较多的号牌最多的时候两个多星期才能被选走。因为积压得较多，交管部门顺应民意，将“十选一”号牌库中尾号带4的悄然剔除了。

　　当尾号为4的号牌再次大规模进入民众视线是2008年10月，北京机动车按尾号每周停驶一天的限行规定正式生效。当时，北京市公安交通管理局公布了10项便民措施,包括拥有两辆车的单位、个人或家庭若同日被限行可更换车牌等。当时，市民李先生家里的两辆车尾号为4和9，为了能错开限行日期，李先生到车管所变更号牌。但令他想不到的是，“十选一”系统拍出的10个号牌尾号全都是4。车管所表示，由于车主大都不喜欢尾号为4的车牌，致使号码库中留存的号牌90％以上都是尾号为4的。而数据库是公安部统一制作的，按照流程统一录入。每次先放出50个号码，车主选走一个，再补充一个,会造成带4号牌积压。而这次重组让尾号为4的车牌又重新编入了“十选一”库中。

　　随后，交管部门再次将带4的号牌剔除，不仅尾号不见了4，而且号段中间有4的也被取消。

　　由于可以不用选带4的号牌，将造成尾号为4的车牌会更少，这样一来，逢4、9尾号限行日北京的道路拥堵可能加剧。交管部门表示，北京市机动车保有量达456万辆，按每天限行消减20%的流量计算，即便不是4和9限行，目前限行后上路的车流量已经逼近没有采取限行措施前的机动车保有量。如遇到尾号“4和9”限行，道路交通压力将大增。

　　“不过，选号也有南北方差异，一些南方的车主则比较喜欢带4的号牌，借‘发’的谐音。”民警说，目前自编号牌库中并没有剔除带4的车牌，市民自编号牌可编排带数字4的号牌。（李仲虞）