世界杯球星阵容VS最佳“车容”

 

    6月11日，全世界球迷的节日。作为汽车杂志的编辑兼球迷，在世界杯即将开赛之际，我们也来凑凑热闹，编排出一个世界杯最佳“车容”。这次，我们不说价格、不讲技术，只希望球迷与车迷同乐。好在，男人们的脚通常有着同样的爱好，他们喜欢用脚去踢足球，也愿意用脚去爱一部好车。

    守门员：卡西利亚斯   奔驰G500

    相似点：大块头、反应神速 

    相似指数：★★★★★

    PK台：

    作为银河战舰皇马的队长和西班牙国家队的门神，卡西利亚斯可以说是目前世界上技术最全面的门将之一。高大的身材让他拥有优秀的处理高球能力，而敏捷的身手和迅速的反应也让他的扑球能力无人能敌，在绿茵场上，被自家球迷奉若神明的“圣卡西”永远是对方前锋的噩梦，总能做出不可思议的扑救。

    在汽车圈里能与“圣卡西”地位相若的，应该非奔驰的顶级越野车G500系列莫属了。长4668mm、宽1774mm、高1952mm的身材，让G500拥有与“圣卡西”一样一夫当关万夫莫开的气势。而它高接低挡的出色能力更足以胜任一流门将的重任，别说是南非平坦的绿茵场，就是前往欧冠联赛，征战于莫斯科中央陆军的雪地球场也会依然稳如泰山。如果你认为大块头肯定反应慢，想要利用这点来偷袭，恐怕要吃苦头了。卡西利亚斯就是凭借自己出奇的快速反应一次次缔造神话。G500同样有着闪电般的反应速度，0~100公里/小时的加速时间仅6.1秒，对任何刁钻的突击都能第一时间作出反应。有身高、反应快，G500当仁不让地成为世界杯名车阵容中的头号守门员。 #p#副标题#e#

    左后卫：拉姆  高尔夫GTI

    相似点：底盘坚实、卡位精准 

    相似指数：★★★★

    PK台：

    在上届欧洲杯中，拉姆成为老迈的德国战车上最耀眼的部件。欧洲杯后，豪门球队拜仁慕尼黑很快把他招至麾下，而拉姆也不负所望，一直保持着良好的竞技状态，凭借优秀的防守技术、良好的助攻意识和出色的奔跑速度，成为拜仁慕尼黑和德国国家队中的绝对主力后卫。在左后卫这个位置上，本来效力于英超联赛切尔西队的英格兰左后卫阿什利·科尔也颇具竞争力，除了拥有出色的技术，阿什利·科尔还有着更加丰富的大赛经验。不过这位英格兰铁后卫的私生活实在是不够检点，丑闻不断的他在阳光、健康的拉姆面前立刻显得黯淡无光。

    与拉姆一样，高尔夫GTI也是德国人的宠儿。与拉姆同样年轻、帅气的第六代高尔夫GTI一上市便受到了热烈追捧。在欧洲杯上的出色表现，让拉姆成为众多中国球迷的德国新偶像，而高尔夫GTI史上首次在德国以外的国家——中国生产后，也迅速成为了众多中国车迷追逐的目标。第六代高尔夫GTI拥有大众汽车最先进的2.0TSI发动机和DSG变速箱的超强组合。在球场上，涡轮增压发动机的出色加速能力让它在边路能上能下，助攻、防守均能迅速到位。扎实的大众底盘技术让高尔夫GTI的下盘功夫分外坚实，防守坚如磐石，抢断积极有效。而先进的悬架调校更是让它拥有灵动的变向能力和盘带功夫，带球过人易如反掌，常常能奉献出精彩的助攻。

    右后卫：麦孔  欧宝雅特GTC

    相似点：视野开阔、攻守平衡 

    相似指数：★★★★★

    PK台：

    无论输赢，任何一支球队都以将球打进巴西队的大门为荣耀。在拥有华丽进攻线的巴西队，后防线上的球员虽然名头不够响亮，但却要承担更为繁重的工作，麦孔的名字也许听起来不如罗纳尔多、卡卡那样如雷贯耳，但他却是今年最炙手可热的意大利球队——国际米兰的主力右后卫。在名帅穆里尼奥的带领下，国际米兰在今年成就了欧洲冠军联赛、意大利甲级联赛和意大利杯的三冠王伟业，而麦孔正是其中重要的一员。这位巴西后卫球风朴实，攻防能力非常均衡，虽然没有顶尖的绝对速度，但却拥有极佳的视野和意识。在场上，他不但为球队的防守作出贡献，而且经常能在关键时刻打进黄金入球，扮演“救世主”的角色。

    在通用汽车最为困难的时候，众多财团都在摇晃着支票希望收购欧宝，但通用硬是扛住了诱惑，将欧宝留在身边。为什么？当然是看中了欧宝的技术和潜力。在整个通用家族中，虽然欧宝从不显得高调、张扬，但其优质的技术平台却是通用汽车的中流砥柱，无数成功的车型就是出自欧宝的平台。低调却拥有不俗的实力，与巴西后卫麦孔特质相同的欧宝也不会被埋没。欧宝雅特GTC在欧洲一直有不错的销量，而随着国内车市的火爆，GTC的全景天窗版也在中国得到了认可。虽然并无绝对强悍的动力，但顺畅的加速感和稳健的过弯能力让雅特GTC在运动和舒适间实现了均衡发展。超大的全景天窗是它的最大亮点，毕竟，拥有良好的视野和大局观才是成为一个优秀后卫的基本素质。

 

 

中后卫：里奥·费迪南德 路虎 发现4

　　相似点：人高马大、转身稍慢

　　相似指数：★★★★

　　PK台：

　　2002年7月，23岁的费迪南德以当时创纪录的3000万英镑身价加盟曼联，即使在现在，也没有几个俱乐部会以这样的价钱购买一个年轻的后卫球员。但是弗爵爷慧眼识英才，硬是力排众议，把这个青年才俊带到了老特拉福德。当然，费迪南德也没有让老爷子丢脸，他领衔的后防线用固若金汤的防守，为曼联豪取4座联赛冠军奖杯和1座欧冠奖杯立下汗马功劳。在英格兰国家队，费迪南德和特里联手组成的后方铁闸更是让对手无计可施。虽有背伤的困扰，但现年31岁的费迪南德在中后卫的位置上，无论是年龄、体力还是经验都处于黄金时期。有这样的后防核心，我们有理由相信英格兰会在南非走得更远。

　　与里奥·费迪南德一样，路虎发现4也有着纯正的英国“范儿”。路虎发现4的越野能力就如费迪南德在球场上的制空能力一样无懈可击。但它也有着突出的缺点，比如在所有版本中只有5.0V8顶级版本的加速能力尚可，而4.0V6版本驱动沉重的车身时显然力量不足。费迪南德的短处正好类似。人高马大的费迪南德虽然拥有超强的正面防守能力，但面对速度快、身体灵活的对手时，转身慢的弱点会让他频频被人突破，要是遇到对手坚决打身后，他多半会显得一筹莫展。不管是对于路虎还是英格兰队，这都是亟待解决的问题。

 

 

中后卫：卡纳瓦罗 菲亚特 博悦

　　相似点：怀才不遇、水土不服

　　相似指数：★★★★

　　PK台：

　　卡纳瓦罗的身材并不算高大，但他以准确的卡位、凶狠的逼抢和良好的意识，硬是让自己成了意大利的后防核心。2006年，由于尤文图斯受到降级处罚，卡纳瓦罗来到了皇马，频频复发的伤势让他的状态起伏不定，出场时间也越来越少。2009年，卡纳瓦罗又回到了尤文图斯队，在这里重新找回了昔日的状态。

　　菲亚特博悦与卡纳瓦罗一样，到了国外就容易水土不服。在意大利甚至整个欧洲，菲亚特博悦都有着不错的口碑，但引进到中国后却始终不温不火。1.4T的发动机动力强劲，头段加速能力尤为突出，而且，在中国鼓励小排量汽车的政策下，博悦正好搭上了顺风车，但结果仍是不如人意。细想起来，原因恐怕只有两个：一是品牌优势不足，二是价格相对较高。

　　菲亚特与南汽的合作以失败告终，这让它在中国用户心目中的形象一落千丈。而价格因素也是建立在品牌优势之上的，无论菲亚特在欧洲怎样风光，但在国内就是无法树立起高端的品牌形象，正因为如此，博悦二十多万元的价格自然也就少人问津了。

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左边锋：罗本 世爵 C8

　　相似点：外形潇洒、加速惊人

　　相似指数：★★★★★

　　PK台：

　　橙衣军团历来是球迷们最热爱的球队之一，其富有激情的进攻风格永远让球迷们痴迷。小飞侠罗本就是荷兰队不可或缺的左翼利剑。2004年，切尔西队的俄罗斯老板阿布豪掷1800万欧元，从荷兰埃因霍温队买进罗本，在罗本为切尔西效力的3个赛季中，他帮助球队获得了两个联赛冠军、两个联赛杯冠军和一个足总杯冠军。在2005年，罗本还获得了欧洲最佳青年球员的荣誉。2007年，皇马出价3500万欧元将罗本招至帐下。不过，在银河战舰的两个赛季中，罗本由于伤病的困扰鲜有表现机会，不久后便以2500万欧元的身价加盟了德甲劲旅拜仁。在拜仁，罗本焕发了新的活力，帮助球队获得德甲联赛冠军，并成功打入欧冠决赛。

　　荷兰并不是汽车生产大国，但他们的世爵跑车与足球一样是荷兰的国宝。世爵C8跑车的V8 4.2升发动机拥有惊人的400马力。不管是小飞侠罗本还是世爵C8跑车，这两样荷兰国宝都拥有可怕的加速能力。罗本的百米速度可与世界顶尖的百米运动员媲美，而世爵C8跑车的0~100公里/小时的加速时间也仅为4.5秒。除了出色的速度，他们还拥有同样精致的外表。世爵C8的外观线条流畅精致，加上豪华的内饰设计，与其说它是一辆跑车，还不如说是一件艺术品。而罗本虽然称不上英俊，但1.83米的匀称身材，同样让他在球场上的跑动显得分外的飘逸潇洒。

 

 

中前卫：里贝里 凯迪拉克 CTS

　　相似点：实力派、肌肉男

　　相似指数：★★★★★

　　PK台：

　　很多人把里贝里看作是齐达内的接班人。我倒不这么看。齐达内是一位艺术大师，而里贝里更喜欢玩狠的。虽然没有齐达内的优雅从容，但里贝里的足球更实用、更直接。他总是用不知疲倦的奔跑和凌厉的传球撕破对手的防线。

　　2007年，里贝里以创德甲纪录的2500万欧元身价加盟拜仁。而随着他的出色表现，皇马很快对他发出了召唤。虽然里贝里对皇马心驰神往，但拜仁坚决不放人，一度闹得很僵。随着拜仁打进欧冠决赛，里贝里终于与俱乐部进行了续约。

　　里贝里充满阳刚之气的刀疤脸、刀削斧砍般的肌肉线条更像凯迪拉克CTS，它的线条锋利而彪悍，面容更是充满攻击性。它有3.0升和3.6升两种排量的V6发动机，其中3.6升发动机的功率为310马力，374牛·米的最大扭距让它爆发力十足。此外，优秀的刹车辅助系统、车身稳定系统都能让它在路面上进退自如，一如里贝里在球场上疾走急停、指挥若定的大将风范。

 

 

中前卫：卡卡 保时捷 Panamera

　　相似点：动力澎湃、锐不可挡

　　相似指数：★★★★★

　　PK台：

　　上帝显然非常眷顾卡卡，这位巴西球星不仅拥有英俊的外貌，而且球技同样出神入化。2007年是卡卡的大满贯之年，他包揽了当年欧洲金球奖、世界足球先生及欧冠最佳球员等所有的个人奖项。这样的出色表现，很快让皇马掏出了6850万欧元的巨款，将其带到伯纳乌球场。对于巴西国家队来说，大小罗纳尔多的时代已经过去，在前往南非的飞机上将不再有小罗的身影，卡卡成为巴西队中的新灵魂。

　　对于汽车界的豪门保时捷来说，今年集团中的新灵魂显然非Panamera莫属。保时捷的阵营就如人才济济的巴西队一样，当然不缺乏经典产品，但毕竟双门跑车具有很大的局限性。卡宴的热销给保时捷提了醒。于是他们开发出了既保持着超级跑车外观，又具有更好实用性的四门跑车Panamera，并将其作为2010年的重磅产品推向市场。保时捷的V8发动机让Panamera拥有如卡卡一般敏捷的身手和秀丽的“脚法”。而4.8升双涡轮增压发动机搭配7速双离合变速器，让它的动力也如卡卡一般动力顺畅、收发自如。作为中场组织者，卡卡对于门前机会的嗅觉出奇地灵敏。而保时捷也正是依靠对市场的灵敏嗅觉，在最合适的时机推出了最合适的车型。

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右边锋：克里斯蒂亚诺·罗纳尔多 法拉利599GTO

　　相似点：巨星风范、性感无敌

　　相似指数：★★★★★

　　PK台：

　　克里斯蒂亚诺·罗纳尔多是目前世界上身价最高的球星，中国的球迷都亲切地称其为C罗。刚刚加盟曼联时，C罗得到更多的是质疑，不过很快C罗就证明了自己。他聪明、致命、性感甚至还有点狡黠。他经典的踩单车过人动作令所有后卫头晕目眩，他带球的速度比对手奔跑的速度还快。与卡卡一样，C罗在2008年包揽了所有个人奖项，而且也于2009年以“世界第一身价”转会到了皇马。

　　C罗在球场上的表现无人能敌，“高处不胜寒”的感觉就像法拉利599GTO在公路上的表现一样。作为速度最快的公路跑车，法拉利599GTO的设计完全来自于法拉利的赛车技术。与C罗辉煌的履历表相比，599 GTO的各项技术参数也同样出类拔萃：670马力的最大功率，仅1495公斤车重；从静止加速至100公里/小时只需3.35秒，最高时速可达335公里以上。这些数据让竞争对手难以望其项背。想在球场上追上C罗，只能犯规。想在公路上追上法拉利599GTO，只能等它停下来。

 

 

前锋：德罗巴 兰博基尼Reventon

　　相似点：魔鬼速度、独孤求败

　　相似指数：★★★★★

　　PK台：

　　绰号“魔兽”的德罗巴有着野兽一样强壮的身体和魔鬼一样的攻击能力。2002年，德罗巴加盟甘冈队，而后被法甲马赛队看中。2004年，时任切尔西队主教练的穆里尼奥花费了2400万英镑，将当时名不见经传的德罗巴带到斯坦福桥。在神奇教练的调教下，德罗巴很快展现出“魔兽”的潜质。在切尔西的6个赛季中，“魔兽”成了进球数最多的外援，并且获得了无数的荣誉。

　　尽管一直以法拉利为对手，但实力的差距却让兰博基尼始终无法真正威胁对手。即使被大众收购，兰博基尼依然保持着自己的独特个性。再有钱的豪门球队也无法复制另一个“魔兽”，而再有钱的富豪如果错过了机会，也无法拥有一辆兰博基尼Reventon，因为它在全世界只生产20辆。兰博基尼也许是世界上最彪悍的超级跑车，如果在公路上远远听见它的嘶吼，你惟一要做的就是赶快闪到一旁。球场上的后卫在被德罗巴突破时，往往也只能看见一道黑色的闪电划过。即使对手使出拉、拽甚至抱、摔等犯规手段，也依然无法阻止“魔兽”将球送进对方的球门。

 

 

前锋：梅西 奔驰 SLS AMG

　　相似点：神出鬼没、灵动飘忽

　　相似指数：★★★★★

　　PK台：

　　梅西在年仅13岁时便加盟了巴萨青年队。从2003年开始，梅西便开始代表巴萨一线队出场，在17岁10个月的时候，他为巴萨打入了第一粒正式比赛入球，自此开始，梅西逐渐成为了巴萨和阿根廷队最重要的得分手。在2009年，梅西众望所归地包揽了欧洲金球奖和世界足球先生两项大奖。身高仅1.69米的梅西从来就不是一个标准的中锋，他更喜欢并擅长带球突破，越是狭小的空间越能成就梅西的精彩表演。他惊人的爆发力和身体协调能力使他每每能表演令人匪夷所思的突破。

　　2010年，梅赛德斯-奔驰推出了具有复古感的SLS鸥翼跑车。记得奔驰SLS的电视广告是这样的：舒马赫在SLS的座舱内加足油门冲进隧道，眼前突然出现障碍，舒马赫急打方向，将SLS开上隧道顶壁，顺利通过障碍。这个场景很容易让人想起梅西在球场上面对对手重重设防时，利用娴熟的盘带轻松过人的一幕。奔驰肯定希望SLS的鸥翼能飞越竞争对手布下的重重障碍，飞向汽车领域的巅峰。而梅西也同样希望有一对天使的翅膀带着他，为阿根廷捧走大力神杯。