选胎篇：做一个聪明的买家， “低碳“标签嵌入你我生活
315消费者权益日又即将来临，全球替换轮胎专家固铂轮胎(CooperTires)为车主支招选购轮胎技巧，使车主朋友购买合适的轮胎，让你的驾驶如虎添翼。同时，在汽车尾气充斥的大都市中，车主在追求个性化出行与大众的清新空气中得到平衡，也能体验轮胎的“哥本哈根式”的“低碳生活”。
选择选购轮胎至关重要，一款合适的轮胎，即能发挥出轮胎牵引、制动、转弯、排水和降噪等性能，提高汽车的驾驶性能，更能很大程度上增加汽车行驶的安全系数，使车主有更好的驾车体验。全球替换轮胎专家固铂轮胎“三步轮胎选购法”之外，还有选择“绿色轮胎”的技巧，帮助车主成为轮胎选用的“达人”。
第一步：查胎观“色”选择轮胎靠眼力
选择轮胎，首先轮胎上的标识非常重要。普通情况下，车主会比较了解轮胎的尺寸标识，不过，这只是最基本的轮胎常识。最重要的是，车主购买轮胎一定要认清轮胎生产时间和轮胎“CCC认证”标志，这两个标识最主要的作用就是保障车主所购买轮胎的质量。
普通轮胎的出厂时间是标注在轮胎Dot往后第三或四格或胎侧类似位置，由4位数字组成，如“4709”，就表明是2009年第47周出厂的。正常情况下，轮胎上的橡胶在3至5年后就会出现老化现象，所以学会查看出厂日期，可以避免买回劣质产品。
第二步：“选”“用”轮胎 以“需求”为准
选购轮胎，轮胎花纹是不可小觑的一个重要部分。车主一般选购轮胎，容易产生误区：花纹只是起到美观作用。其实，轮胎花纹是体现轮胎性能的一个重要方面。
不同的车主对于驾驶的需求是不同的，没有一条轮胎可以覆盖全面的性能，不同花纹的轮胎，侧重的性能各有千秋。所以，要以自己的“需求”选购轮胎。
一般花纹分为“对称花纹”、“非对称花纹”和“单导向花纹”。车主需要了解各款花纹的性能，比如“对称花纹”性能均衡，但是操控性能和舒适性而言，就不如“非对称花纹”。当然，如果选择一款“单导向花纹“的轮胎，你驾驶时的制动性会有显著的提高。
例如，在春天，平时雨水较为充足，车主就可以考虑选择纵向花纹的轮胎，提高排水性能。
盲目追求轮胎花纹的美观性，车主反而不一定可以选择出真正适合自我需求的轮胎。
第三步 :匹配“相得益彰“ 性能发挥出色
有些车主会对轮胎进行改装升级，但他们往往会忽略一点：尺寸不同的轮胎的高度问题。举个例子，195/65R15的轮胎升级为16寸后，这时，应该匹配205/55R16的轮胎，以求保持相同的轮胎高度。
如果高度不尽相同，那么驾驶中就会产生不协调，不但不能发挥出色的性能，相反，事倍功半，还会为车主的驾驶埋下隐患。
车主选购轮胎根据上述三步骤，匹配适合的轮胎，你的驾驶出行才是一种享受和体验。轮胎选购是件技术活，需要车主朋友了解一定的轮胎知识和技巧，这样才能在选购中，做到“一切尽在掌握“。
小窍门：“低碳”生活诠释健康方式理念
“低碳”生活，轮胎也有妙招。追求健康生活，不仅要“低脂”、“低盐”、“低糖”，也要“低碳”！“
车主可以选择高含硅配方的轮胎，它的好处就在于：在驾驶中，高含硅配方的轮胎，可以直接降低了滚动阻力，从而以减少能源消耗和燃油的损耗，这个有相关的实验可以证明。车主可以在购买时，询问相关的销售人员。
车主提升“节能减排”的意识，体验“低碳生活”的节能环保，有利于减缓全球气候变暖和环境恶化的速度。实现“低碳“生活，大势所趋。
用胎篇：省油妙招
11月9日，国家发改委再次上调了国内油价,国内成品油价将创下史上最高纪录，上海和北京等大城市97号汽油零售价已经突破7元。油价的再次攀升使得节油性能突出的车型开始成为市场关注的焦点，但是对于目前不打算换车的广大车主来说，如何合理有效地省油才是应对高昂油价最直接有效的手段。据有效数据显示，轮胎滚动阻力所造成的燃油消耗量约占整个轿车燃油消耗量的20％，占卡车的30％以上。轮胎节油是不可忽视的重要环节。全球替换胎专家固铂轮胎提醒广大车主注意以下几点，以在一定程度上帮您节约油耗。
保持适当的胎压
胎压不正常，会加大行驶过程中的阻力，从而增加油耗。一般厂家都会在说明书中标明该车型的正常胎压值区间，如果测出的胎压值低于正常胎压，就会增加油耗，如果偏高就会减小附着力，带来操控上的不便。因此保持正常的胎压，也是行之有效的节油方法。至少每月或每次长途旅行前检查一次胎压，包括备用胎。检查胎压时应在轮胎非工作状态下进行———即应至少泊车三小时以后检查。
合理的负载与车速
合理的负载与车速也是节油的窍门之一。如果车辆承载负荷和车速超出规定标准，会给轮胎造成很大的压力，轮胎与路面的行驶阻力自然也就增大，燃油消耗也就随之加大。
定期检查方向盘和轮胎
轮胎和方向盘如果失准，也会耗油。因此，定期检查驾驶盘和轮胎是否调准，也是节油的注意点。
选择节油轮胎
节油轮胎比起同规格产品来说，在负载不变的情况下滚动阻力值平均降低21%至24%。由于每减少3%-5%的滚动阻力就能节约1%的燃油消耗，因此，如果一部车使用四条节油轮胎，平均可降低约5%的汽车燃油量。
目前众多轮胎品牌商大力研发新轮胎，其中的一项课题就是减少轮胎的滚动摩擦以达到节省汽车燃油的目的。全球替换胎专家固铂轮胎已推出降低轮胎滚动阻力的GFE（高效燃料利用率）轮胎，该款轮胎终身节省下来的燃料，相当轮胎成本的25%。此外，固铂轿车轮胎全系列产品含硅，在保证驾车安全的同时，一定程度上减少车辆油耗。硅含量高的轮胎有着优异的抓地力，其产生的能量损失也较少，同时降低滚动阻力，减少车辆的燃油消耗，实现比普通轮胎更胜一筹的省油效果。
固铂轮胎还要提醒广大车主，不同类型花纹的轮胎，燃油消耗率也有所不同，折线花纹轮胎比一般花纹要省油。
当然，说到省油，选一辆动力强、耗油底的车也必不可少。除此之外，还有个小细节，就是要选用黏度最低的润滑油。汽车手册上一般都有说明汽车所能用的最低黏度润滑油。润滑油黏度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。
用胎篇：冰雪天气车主应选择冬季轮胎
每年进入12月，大雪开始席卷中国北方，我们开着车时不时会看到这样的场景：一辆车在公路上高速超过了你——但半小时后，你就发现刚才超过你的车栽在了路边的雪堆里。
大多数人并没有意识到在这种湿滑的路面上，我们唯一能依靠的只有4条轮胎上那4个巴掌大的接触面，选用了合适的轮胎不但可以让你跑得快，还可以让你跑得安全，尤其是对沉重而且重心高的SUV而言。
固铂轮胎技术专家介绍到：目前市面上的轮胎大概可以分为五类：夏季、四季、M+S、冬季、防滑钉轮胎。
车辆的抓地性能与轮胎的花纹设计和配方都密切相关。夏季轮胎在冬天因失去弹性、降低接地面积而无法抓牢地面，同时无法排出轮胎表面可能造成结冰的湿气，就算是干燥的沥青也无法发挥它们的性能。而四季通用轮胎在下着小雪、雨夹雪的场合表现尚可，但到了路面积雪被车辆压实的时候，没有任何轮胎可以比冬季轮胎更可靠。
冬季轮胎能够在低温下仍然保持良好的弹性，比较适合中国北方长时间维持零度以下低温，路面积雪难化的城镇和公路。太阳晒在刚好低于零度的冰面的时候，冰面的轻微融化就会形成一层容易导致车辆打滑的水膜，好的冬季轮胎在轮胎表面有微小的吸附水滴的结构，这种结构能够把易打滑的水膜上的水滴抓住并且随轮胎转动甩到外面，从而抓牢地面。对在冬天极为容易失控的后驱车，这点尤为重要。
M+S轮胎是另外一种思路设计的轮胎，它采用胎面花纹而不是依靠其配方来保证抓地力，它更适合北方来往车辆较少的、积雪无法压实的路段。
防滑钉轮胎则在每条胎面上装有大量的金属钉。这种轮胎能够更有效地嵌入被压实的积雪和冰面。它对于大多数人来说并非一个必要的选择，但是可以在深山积雪的主干道上派上用场，尤其是在我国东北和西北的山区。这种轮胎的缺点是会破坏铺装路面，而且加装防滑链也可以实现类似的效果。
不过，有一点需要注意的，当你装上冬季轮胎以后行驶在干燥路面上的时候，轮胎会增加些许噪音，而且在转弯的时候抓地力会感觉略有下降。另外，冬季轮胎尽管寿命可以大约到5万公里，但即使是磨损到一半的冬季轮胎，在冰雪路面的性能已经不如四季轮胎了。而且由于配方较软，冬季轮胎在干燥路面，或者天气转暖的时候磨损比较快，因此固铂轮胎建议冬季轮胎得使用不宜超过3万公里。
安全篇：出发前，固铂轮胎建议用户对车辆进行三项检查：
胎压——请查阅车辆的用户手册或者车身上的铭牌，上面应当注明了车辆的理想胎压。很多人会误以为胎壁上标注的数字是轮胎的理想胎压——实际上那是轮胎所能承受的最大胎压。轮胎充气不足可能令轮胎承受过多的负担，并导致轮胎损坏；而过度充气容易令轮胎运转不平衡，降低轮胎抓地力，令操纵性能和刹车性能下降而引发危险。
避免超载——在向车辆行李箱和行李架装载行李前，请查阅车辆的用户手册，上面应当注明了包含乘员之内，车辆的最大负载能力。超载容易使轮胎过热而爆胎，导致严重的事故。
胎面花纹检查——胎面的花纹至少应该还有1.6mm深。如果不能保证胎面所有位置的花纹都有这么深的话，这些轮胎就应当被换掉了。检查的方法很简单，把一枚1元人民币嵌入花纹当中，如果在硬币的正面能够看到边上的虚线环，则轮胎必须要被替换了。除此以外，发现胎壁有明显的不正常磨损、凸出，抑或轮胎需要频繁定期充气的话，那这条轮胎需要到维修点进行检查。
Chuck Yurkovich表示：“进行轮胎安全检查对于保障车辆和乘员安全、充分发挥车辆性能尤为重要。我们建议用户一年四季都应当进行这样的检查，处于最佳状态的轮胎可以产生更大的抓地力，保证刹车距离和操纵性，同时维持较低的油耗水平。”
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