本报讯 （记者张海燕）北京市发改委相关负责人近日表示，国家已经开始着手研究机动车环境税费改革的问题，机动车的污染排放将被列入环境税征收范围内。在这方面，北京市肯定会有所动作。
据了解，在征收机动车环境税时，将根据机动车的不同污染排放情况，车主缴纳不同的税费。那么，那些购买高排量汽车的车主将为此付出高代价，肯定会比购买低排量机动车的车主缴纳更多的机动车环境税。该规定的出台将引导消费者购买低排量环保车型。据透露，对于机动车的环境税，国家已经开始进行研究，但具体出台的时间尚未确定，但据称是早晚的事。
据报道，此前环保部污染防治司负责人表示，财政部和税务总局正在和环保部商量，要把机动车污染排放的内容纳入汽车污染防治的内容中去，“跑的里程越多付出的费用越高是正确的”。据悉，环境税的增收已经取得了环保部等相关部委的同意，财政部接下来要研究的是征收的名称和形式。
环保部环境规划院相关负责人认为，设计环境税一个最大的难点是税基（污染排放量）的确定，建议我国应该从4个方面去征收环境税：第一部分是污染排放，环境税税基应该建立在污染排放量的基础上；第二部分是污染产品，对一些有潜在污染的产品，或者一次性消费的资源产品进行征税；第三部分是生态保护税，对一些自然资源产品，如矿产资源开发带来资源破坏，应该征税以作生态补偿；第四部分是碳税。碳税可以先看看其他国家的征收方式，晚几年再征也不迟。
《中国质量报》
张海燕
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