2009年第四季度中国汽车行业景气指数发布

2009年第四季度中国汽车行业景气指数发布

势头不减迹象偏热

    □ 本报记者  王 辉

    1月28日，国家统计局中国经济景气监测中心联合新华信国际信息咨询（北京）有限公司共同发布的2009年第四季度“中国汽车行业景气指数”报告（以下简称《报告》）显示：2010年第一季度将延续去年的良好势头，但全年市场增速将有所放缓。值得注意的是，2010年一季度汽车产量增长将过快、库存量开始增加，汽车行业景气度出现偏热迹象。

    去年增产又增收

    《报告》显示，2009年在一系列的政策刺激下，汽车行业重新回到“增产又增收”的轨道上来。中国汽车市场已经全面回暖，车市已经由结构性增长转变为全面增长，增长动力由政策单轮驱动转变为政策与经济增长双轮驱动。

    2009年第四季度汽车行业景气指数为102（2001年=100），比第三季度的99.6上升2.4点，汽车行业景气度继续上升。受年底购置税优惠政策到期和季节性波动影响，第四季度汽车行业出现了新一轮产销两旺高潮，产品销售收入、利润总额大幅增加，亏损企业的覆盖面和亏损额明显减小，汽车及零部件出口也开始出现回暖迹象，但产量和库存开始出现过剩苗头。

    2009年第四季度汽车行业预警指数为116.7，与上季度相比上升了26.7%，已经连续三个季度处于强势回升态势，第四季度汽车行业预警指数已接近历史高点。这表明，汽车行业景气状况出现偏热的迹象，但由于先行指标出现了小幅回落，预计未来预警指数进入偏热区域的可能性较小。

    与第三季度相比去年第四季度中国汽车行业企业家信心指数为127，下降了0.5%，表明虽然企业家对2010年初汽车市场仍持有较强信心，但乐观程度已有所下降。此次调查，经销商经理人对未来汽车市场持乐观态度，与第三季度比，经销商经理人指数下降3%，经销商对2010年第一季度汽车市场信心有所下降。

    有关专家指出，去年第四季度景气监测结果显示以下特点：一是汽车行业景气指数延续反弹趋势；二是我国汽车行业部分运行指标继续维持上季度的积极变化，产量、出口、销售、利润、税金等指标均有不同幅度的上升，汽车行业企业亏损覆盖面进一步减少，企业亏损总额不断下降；三是汽车产量增长迅速，产成品资金占用出现上升趋势，企业库存开始增加；四是企业家和经销商经理人对未来预期乐观，但乐观程度较前期有所下降。

    今年初将延续好势头

    从2009年第四季度汽车行业景气监测结果来看，汽车行业景气度明显回升，汽车产销继续大幅攀升，行业利税继续改善，汽车及零部件兼出口市场形势也有所好转。

    有关专家指出，2010年多项优惠政策仍将持续，消费者的购车热情还将持续一段时间，2010年第一季度将延续2009年的良好势头，但市场增速有所放缓。值得注意的是，根据预警指数显示，产量增长过快、库存量开始增加，汽车行业景气度出现偏热迹象。

    从企业家和经销商经理人的调查结果显示，普遍对2010年第一季度汽车市场持有较强信心，但信心指数较前期有所下降。多数被访整车企业负责人表示2010年第一季度企业将继续加大力度进行整车生产，33.3%的人表示企业产量将大幅增加，11.1%的人认为略有增加，另有33.3%的企业家表示企业产量将保持稳定，其余22.2%的企业家表示企业将减少整车的生产；在企业出口订单方面，表示第一季度企业出口订单将有所增加的比例超过6成，多数企业家认为随着国际经济的回暖，企业整车出口形势将继续好转。经销商对2010年第一季度整体经营状况持乐观态度，但与2009年第四季度相比有所下降。有19.5%的经理人认为2009年第四季度的经营状况“非常好”，2010年第一季度这一比例下降至8%，认为“比较好”的比例从48.1%下降至43.3%，认为“一般”的比例从29.2%上升至42.2%。

    《中国质量报》