汽车维修注意四大事项保障合法权益
一些车主修车时，以为把车送进了修理厂就万事大吉。汽车维修行业协会指出，车主修车应注意四个方面的事项，才能保障自己的合法权益。
一是对维修内容心中有数。汽修包括维护和修理，汽车维护是通过检查、调整、紧固、清洁、润滑、补给等维持汽车的良好技术状况和工作状况，内容包括日常维护、定期维护、季节性维护和走合维护。汽车修理是通过更换、修复零部件或总成的作业，恢复汽车完好的技术状况或安全使用条件。消费者应根据汽车的使用状况、行驶里程[综述图片 论坛]和故障情况，考虑对汽车是进行维护还是修理，或者两样都要，再根据修理厂的建议作出决定，可以避免不必要的费用产生。
二是维修费用的询价比较。如果维修项目较大，最好进行一次维修费用的询价比较，方法是分别选择2至3家修理厂，请他们对汽车进行简单检查，确定维修项目并预估费用。通过这一考察过程，可以选择对维修项目描述准确、维修费用预估合理、管理规范的厂家。
三是记录汽车送修前的状态。汽车送修后被修理人员挪用、损坏、随车工具丢失的情况偶有发生，因此送修前消费者最好要求修理厂将汽车燃油及润滑油的油量情况、车身有无划痕、随车工具是否齐全等情况记录在有关单据中，管理规范的厂家本身就会做这样的记录。
四是防止被重复收费。如某省公路运输管理局规定：单一总成更换时按拆装工时定额计算;大修中需要更换单一总成时应扣减该总成的修理工时;同一总成中有两项以上附加小修项目同时作业时，其拆装工时只能算一次。故障诊断工时是指单一性故障诊断，车辆大修、总成修理、维护所涉及的诊断项目不得重复计算工时及费用。
车主验收维修完毕的车辆有讲究
现在，不少车主对到修理厂接车时如何验收维修情况并不了解。汽车维修行业协会提醒，验收维修完工的汽车包括静态检查、试车检查两大部分，车主应仔细操作。
静态检查是将车停放于平坦地面。按如下顺序检查：站在车头前察看驾驶室、发动机罩、车身、保险杠是否平正;察看车身及保险杠是否有划痕;检查车门开关是否轻便，门窗玻璃升降是否灵活，风挡玻璃有无裂损;检查灯光及仪表是否正常;检查车牌、油箱、备胎安装情况;检查随车工具及附件。
试车检查的目的是试验整车各总成部件的综合性能，顺序如下：首先，起步行驶前，发动机应达到正常温度并检查仪表工作情况;其次，检查离合器，应分离彻底、接合平稳可靠，无发抖、异响;三是低速行驶2-3公里使底盘各部件温度升至正常，注意各部件是否有异响，轻踏制动踏板试刹车是否灵活有效，然后提高车速，方向系应轻便灵活、无跑偏;四是选择合适场地检查汽车最小转向半径是否正常;五是在加减速时留意细听发动机、变速箱、离合器、传动轴有无异响。
汽车整车修理或总成修理保证期为车辆行驶20000公里或者100日;二级维护保证期为车辆行驶5000公里或30日;一级维护、小修及专项修理保证期为车辆行驶2000公里或10日。保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。
如何处理汽车维修纠纷?
一些车主遇到汽车维修纠纷时，往往无所适从。汽车维修行业协会提醒：纠纷可以采用协商、调解、鉴定、诉讼四种方式解决。
业内专家介绍，要解决纠纷首先要明确机动车维修的责任：机动车维修后在保证期内，因维修原因造成机动车无法正常使用，且承修方3日内不能或无法提供确系非维修原因而造成机动车无法正常使用的相关证据的，机动车维修经营者应当及时无偿返修，不得故意拖延或无理拒绝。保证期内机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，机动车维修经营者应当负责联系其他机动车维修经营者，并承担相应的修理费用。
至于处理纠纷的四种方式，协商是首选的处理方法，因其可以节省时间和维权成本。消费者可直接向修理厂提出汽车维修存在的问题，并明确提出返修、换件或赔偿损失的要求，协商时可将依据或证据告知或出示修理厂，但原件和重要物证一定要自己保存好。
调解是消费者申请当地道路运输管理机构进行调解，此时机动车维修纠纷双方都有保护当事车辆原始状态的义务，必要时可拆检车辆有关部位，但双方当事人应同时在场、共同认可。
鉴定是由消费者和修理厂共同要求当地道路运输管理机构进行汽修责任认定。如果责任认定需要进行技术分析和鉴定、承修方和托修方共同要求道路运输管理机构出面协调的，道路运输管理机构应组织有关专家或委托有资质的检测机构进行技术分析和鉴定，费用由责任方承担。
诉讼是车主直接向法院起诉，可以不经鉴定程序、在调解失败后直接起诉。车主可以请求法庭适用“举证倒置责任”，即由承修方承担主要举证责任，承修方应向法庭提供证据，证明自己按照正确的技术和工艺进行修理而且修理完全符合国家标准。如果提供不出这种证明，则可以推定维修不合格。车主应向法庭提供损坏实物、损失清单、发票等证据。
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