定制公交乘客 多为私家车主为主

　　北京晨报2013年10月8日报道 今天是节后首个工作日，定制商务班车新开18条线路。其中西三旗旗胜家园至志新桥北的商务班车是首个居民团体订单。自9月9日定制商务班车首批3条线路开通整整一月，公交集团已开通27条线路、39个班次的商务班车，1600余名乘客享受到定制商务班车服务。

　　公交部门调查显示，在乘坐定制商务班车的乘客中，有60%的人之前是自驾车上下班，其中，回龙观流星花园三区至中关村的商务班车线路乘客自驾比例最高，达到了75%。

　　家住流星花园三区的李先生算了一笔账：他每天驾车从回龙观到中关村，京藏高速费用10元，中关村地区停车一天50元，油费25元，一天单程就需要85元左右；如果选择定制商务班车，整月预订每天单程只需要9.2元，一个月不仅可以省下1500多元，还能享受一人一座、一站直达的服务。“而且在车上还可以补会儿觉或看会儿书。”所以很多像他一样的自驾车主都放弃开车选择了定制商务班车。

　　定制商务班车开通一个月以来，总体准点率达到了80%以上。其中东部地区由于有京通快速路公交专用道作为保障，通州果园至国贸、通州梨园至国贸、管庄远洋一方至国贸、管庄新天地至国贸、通州北至珠江帝景等几条线路的商务班车准点率均超过90%。相比于东部的一路畅通，北部的商务班车遭遇了无法准点到达的尴尬。乘客王小姐表示，希望能够多增加一些公交专用道，让北部地区也能像京通快速路一样使公交车快起来。

　　不过，开行一个月以来，商务班车停车难的问题越来越突出。在一些大型居住区和商务区内，想找到一个班车停靠地并非易事。