汽车可以山寨.生命不能山寨

　　如果真的要发展地方经济，而不是为了弄几个零花钱，地方政府就应该引导当地厂家走可持续发展的道路，要为老百姓长远利益着想，为老百姓的安全着想。

　　据央视《经济半小时》10月23日报道，山东已成中国“山寨汽车”制造中心，聊城尤甚，年产超过十万辆。从记者拍摄的画面看，那些行驶在山东聊城街头巷尾的所谓“山寨汽车”外观上的确同奇瑞QQ、雪佛兰spark等车型异常相似，远观甚至足以乱真。

　　一个用角钢焊接起来的底盘，装上几个电瓶、坐椅，外面套上一个真的或仿的夏利、奇瑞的外壳，一辆很光鲜的汽车就“下线”了。专家说，这样的“汽车”不过是电瓶车的升级版。因为这种“汽车”是在没有国家颁发的许可证的情况下生产的，既没有国家标准，也没有行业标准，连生产厂家自己的标准也没有，想怎么造就怎么造，怎么便宜怎么造，没有检验机构，更别说什么碰撞实验了，生产成本很低。因为外观漂亮，有人拿它跟真正的汽车相比才觉得便宜。

　　但是，这个“便宜”很可能要付出生命的代价。在当地一些地方，“电动汽车”上路不需要驾驶执照，跟别的汽车一样在快车道上行驶。当地领导说，这样做是为了支持地方经济发展。没有驾照这道门槛，就能多卖车，地方GDP就上去了。但是，这样的车肯定撞不过 “真汽车”，一旦发生严重事故，非死即伤;有的买车人心存侥幸，但不能用人的生命安全去换GDP。

　　这种粗制滥造、技术含量极低的所谓“电动汽车”，因为没有任何限制，一见有利可图，大家一拥而上，价格很快就下来了，低价竞争到一定程度，有的厂家肯定撑不住，说不定连成本都没收回就倒闭了。

　　如果真的要发展地方经济，而不是为了弄几个零花钱，地方政府就应该引导当地厂家走可持续发展的道路，要为老百姓长远利益着想，为老百姓的安全着想。汽车可以山寨，生命却不能山寨!