机动车报废新标准自5月1日起实施,二手车市在部分地区出现涨价现象。昨日,记者走访本市几家二手车店了解到,政策效应并未出现,车行回购车时更偏爱6年以内的二手车。
政策落地 二手车市场反响微弱
5月1日起新机动车报废标准正式实施,新规中明确“小、微型私家车无使用年限限制”。这一规定与二手车市场直接关联,部分地区出现使用年限相对较长但价格便宜的二手车受热捧的情况。记者昨日走访本市二手车行了解到,这一政策对本市二手车市场影响并不明显。在太原街一家品牌车的二手车4S店,市场部工作人员表示:“政策仅执行几天,市场还不会有那么快的反应,也没有人来咨询。 ”而位于胜利路上的本市一老牌二手车行总经理姜勇介绍,一般6年以内的二手车最受欢迎,所以车行以6年以内车为主。
后盐一家二手车店经理林先生认为,除了出租车等营运车辆外,一般私家车很难跑到60万公里。以私家车一年跑2万公里计算,跑60万公里得30年,“这样算的话,2013年要报废的车是1983年生产的。30年还能在路上跑的车,那就不能算是车了。 ”
市场环境 本市对二手车认可度较低
眼下正处于二手车的销售淡季。姜勇介绍,每年4月到8月,受新车销量低影响,二手车置换数量也相应减少。这一时期买卖双方的价格都比较低,但是车型比较少,“热门车型仍有断货的现象。 ”
中型二手车行的库存量在几十辆左右,如果回购车第一个月卖不出去,第二个月就得按本钱出售,而第三个月就得赔钱卖。所以回购的二手车最好在前2个月内完成交易,以控制库存,回笼资金。
在一线城市,二手车和新车的销量基本持平,然而本市作为二线城市,对二手车的认可度比较低。姜勇回忆,在2006年时他预计5年之后本市二手车会出现井喷,然而至今已经过去了7年,市场依然维持现状。
支招
如何应对二手车违规调表?
很多车行为了卖车,采用调表等违规手段。姜勇建议,车龄短的车可通过查询保养记录确定年限,而老车难以判断。
而二手车店经理林先生表示,在选购二手车的时候,客户主要担心两方面:一是汽车是否有大事故,二是车况存在毛病。现在很多二手车行开始提供售后服务,对于发现大事故的车辆,车行承诺收回。