轴距王≠空间王 不要被长轴距数字所迷惑

　　购车精明眼

　　轴距是一个汽车参数，具体指前轮轴到后轮轴之间的距离。可不要小瞧这一参数，其名气在这几年中可是水涨船高，受关注程度甚至远高于车辆的长、宽、高、功率、扭矩等其他参数，与“油耗”不分轩轾。车友之间互相询问最多的是：“你车的油耗多少？轴距多长？”因为大部分人有这样的认知：油耗高低直接与养车费用挂钩，而轴距长短则决定车内空间。这一结论，前半句正确，但后半句却是错误。轴距长短只能影响车内空间，并非决定！一辆车内部的空间大小，是由轴距、发动机布置、车顶轮廓线、坐椅设计等诸多因素共同决定，而非轴距一项。

　　这几年来，中国汽车开始陷入“拉长轴距”的风潮当中，相互之间比拼的不是安全，而是轴距，并以此作为车型卖点，拼命鼓吹，似乎轴距长则空间大，让消费者也信以为真。

　　实际上，长轴距车型内部空间虽会有加大，但并非厂家宣传的如此夸张，中间有不小的水分。如果你是一个后排买家，注重后排空间，那么一定要睁大眼睛，不要被轴距这一数字所误导，轴距长并不意味着空间大。购买长轴距车应该警惕以下四个方面：

　　警惕一：纯粹是假象

　　目前，加长轴距最常见方法是，尽量将四个轮子往四个角延伸，即，“四轮四角”，如此一来，便能获得可观的轴距数字，但这种做法对于提升内部空间并无帮助。

　　最早，“四轮四角”结构多出现在小车上，但到现在由于满足“长轴距”的需要已经逐渐延伸到各个级别车上。短车头、短车尾以及丰满而性感的车身中部——这是常见的汽车外形。

　　此类车的轴距很长，但实际坐在车内，会发现其长轴距水分很大，其内部空间尤其是腿部空间，与上一代车型相比，并无实质改善。少许车厂为了掩盖这一现象，甚至通过采取缩短坐椅椅垫的长度，加高坐椅高度等手段，营造宽敞腿部空间的假象。

　　警惕二：为满足机械结构需要而加长

　　汽车的每次升级换代，都伴随着技术的升级、配置的增多，而这些背后，都需要各种软硬件支持，软件不需要占空间，但硬件却是必须在车上占据一定的空间。不少加长轴距车型更大程度上是为满足机械结构需要，而非乘坐空间。

　　这里说的机械结构还包括为提升安全性所划分出的缓冲区，比如发动机舱与乘客舱之间的距离和隔热防烧层等，所以，在购长轴距车型时，应该多问一句，加长的轴距实际有多少是增加在乘客厢上，因为只有加在乘客厢上的长度才是真正增加内部空间。