网友揭4S店维修保养猫腻多 专宰“娘家车”

　　红网长沙8月3日讯(记者 吴庠)“原以为4S店是汽车厂家特约维修店，设备先进、技术高超、服务规范，但实际上这其中的猫腻太多。”日前，长沙一位名为“jinmeilai”的网友在红网《百姓呼声》栏目发帖，讲述自己多次在东风本田某长沙4S店维修保养的经历，直言4S店专宰“娘家车”。

　　“只换不修，零部件价格高出市场近一倍”

　　该网友在帖中称，前两天车右窗玻璃出现升降故障，去4S店维修。经维修员检查，确认是电动开关坏了，要求换开关，价格为七百多元。她提出是否维修不换件，向前台接待交涉了半天，维修员才同意拆修。

　　“一个多小时后，维修员告诉我开关坏了，无法修复，必须换掉开关。”网友“jinmeilai”对此很是怀疑，遂将车开到一家私人维修店。店员检查后，表示开关没有问题。随即又排查电路，最后认定是马达的故障。

　　店员将马达拆出擦拭后重装，故障便排除了，仅花费100元维修工时费。之后，该网友重新回到4S店，咨询到换马达的价格是700多元一个。随后，她来到三湘汽配城询问马达价格，同样的马达只需400元。对此，她对这种“店大欺客”的行为感到十分气愤，“如果我在4S店修理，将很有可能花费数千元。”

　　网友频繁4S店：专宰“娘家车”

　　近段时间，在红网《百姓呼声》栏目，类似网友“jinmeilai”汽车4S店的帖子频繁出现。这其中反应最集中的问题，是零部件价格以及维修工时费过高，许多车主甚至根本不清楚4S店的收费标准。

　　车主李先生的小车在行驶了5万多公里后，被该品牌的4S店告知需换刹车片。店里的报价是刹车片380元/副，工时费100元。对这个价格，李先生感觉过高，因为同类型的刹车片在汽配市场仅需100多元，如果在路边店换，工时费也只要30元左右。

　　不过，经过一番比较和考虑，心中有诸多不情愿的李先生最终还是花了490元在4S店换了刹车片。“价格虽然高，但与路边店相比，4S店毕竟更有保障，出了问题也容易交涉。”

　　有业内人士表示，不少4S店正是抓住了李先生这类车主“不怕你不来”的心理，对本品牌车的维修和保养大幅提价。“专宰‘娘家车’，这是几乎都成了行内的潜规则”

　　质问：4S店收费谁来监管?

　　目前，对4S店的监管主要来自汽车生产厂家，但厂家和4S店之间微妙的关系决定了它不可能完全站在消费者的角度监管。对此，有着5年驾龄的江先生道出了广大车主的心声：“即使允许我去看维修过程，由于汽车知识太专业，我也看不懂。希望能有第三方对4S店的服务进行监管。”

　　湖南人和人律师事务所律师李炎辉认为，4S店这种模式从卖车伊始就限定了消费者的选择权。比如，必须在指定的地方维修，无异于强制搭售——买了车还强制给你“服务”，这种垄断损害了购车人的选择权。

　　“作为4S店的经营者，应该主动采取措施，做到公开、透明、可信，让消费者放心。”李律师说。