新车轮胎1年内爆胎 疑为未做四轮定位

　　因汽车发生追尾而到汽修店维修，没想1年后汽车后轮爆胎，再到该汽修店换胎半年后，两后胎又被磨穿。至此，车主认为汽车轮胎接二连三出现问题，是由于该汽修店的“维修问题”，但对方给予了否认。

　　车主李先生介绍，2007年10月其车发生追尾后，到大兴汽车宝安北路的大众店进行维修，花费近万元。而到了今年1月，李先生汽车一后轮胎爆胎时，他并没和该汽修店之前的维修产生联想，于是在该汽修店更换了4个新轮胎。但半年过后，今年7月李先生发现汽车两后轮胎又出现异常情况：轮胎内侧钢丝已经暴露，几乎完全磨穿。

　　至此李先生认为：1年多时间内发生3个轮胎问题，怀疑是那次追尾事故后在该汽修店维修酿下的隐患———该汽修店两次维修都没有按相关检测程序对其车进行四轮定位，因此造成汽车先爆一轮胎，再磨穿两轮胎。

　　结果：汽修店愿意把车修好

　　大兴汽车大众店有关负责主管王先生，通过出具相关维修档案解释：2007年10月李先生汽车发生追尾的相关维修费用，是由保险公司全额赔偿的。因为当时保险公司提供的“车辆定损项目”包括换后杠、尾灯、检查车尾及底盘等，并没有提出“四轮定位”要求，因此该汽修店未对汽车进行四轮定位。而今年1月李先生汽车后胎爆胎前来维修时，其签字的“顾客故障描述”及“修理内容”中，也未提及四轮定位，因此汽修店人未对其车进行相关修理业务。“半年磨穿两轮胎，应是和没做四轮定位及汽车后桥变形有关。”

　　王先生坦言，愿意和车主李先生进一步协商，并将其车维修好，避免再发生类似问题。