汽车消费投诉质量问题居首

汽车消费投诉质量问题居首
　　四川在线消息　　汽车消费者的权益保护不应该是一个只在“3·15”才被媒体提起的话题。相对于厂家和经销商，消费者处于弱势位置，再加上汽车是高科技含量很高的产品，消费者如果遇到“不仁”的厂家和经销商，往往被骗得一头雾水。

　　而与家电、通讯等行业服务网络的日渐完善相对比，消费者花费数万元购买了汽车后，却经常在产品质量和售后服务上遭到冷遇。

　　中国消协的统计数据表明，目前汽车方面的投诉最多的是产品质量，第二是售后服务。汽车质量问题占到投诉的百分之七八十。

　　根据北京市消协的统计，2001年北京市消协共接到汽车投诉27件，2002年受理汽车类投诉194件，2003年受理汽车类投诉近300件。去年消费者对汽车的投诉同比增长高达52.6%。而北京市质监局12365热线去年共接到关于汽车及配件的投诉688件，比2002年的587件增加了17.2%。有关轿车和客车的投诉380余件，占总量的55%，其中大部分是私家车。

　　汽车消费方面的纠纷有很多。业内人士将纷繁复杂的汽车投诉分为三种，一是群发性的汽车质量投诉，比如对安全带故障、熄火、车内空气等技术方面的投诉。二是针对汽车市场某些行为的投诉，比如加价、车虫、车贷中出现欺诈行为的投诉。三是针对沟通和解决渠道不够畅通的投诉。比如去年底中国消协就认定了十个损害消费者权益的汽车随车文件，这些文件对消费者明显是“不平等条约”，消费者有基于这些条约的投诉。

　　中国消协的一位人士还告诉记者，汽车投诉的处理，不仅存在举证困难的问题，而且同时牵涉到厂家和经销商，问题变得扑朔迷离。