北京市消费者协会昨天发出2004年第一号消费警示，揭露了汽车厂商惯用的一种用窄胎充当备胎的做法。消协有关人士指出，不用特别提示的方式告知消费者备胎是窄胎的做法，严重侵害了消费者的知情权、生命财产安全权和公平交易权。消费者购车时一定要看好备胎的型号，慎重购买宽窄不一的备用轮胎。
惊异发现：
备胎比常胎窄
市消协举了一个活生生的例子来揭露这种行为：陈先生驾驶的汽车在京沪高速公路行驶时，突然右后轮爆胎。当更换备胎后，发觉备胎有些不对劲：备胎显得小且单薄。果然，备胎是165的窄胎，而自己买车时，专卖店的工作人员明确告知自己所买车辆富康“新浪潮”是185的宽胎。当时距离北京还有300多公里，这种宽窄不一的轮胎能否安全在高速路高速行驶，他十分担心。为了做到心中有数，陈先生给在北京的汽车销售商打电话咨询。一名工作人员说：“所有车辆的备胎都是窄胎，这是国际惯例，安全性能没有问题”。
根据北京市消协近期接到的数起消费者的电话咨询和投诉，证实许多汽车厂商提供的备胎确实比原胎窄，是窄胎。
权威说法：
窄胎埋伏安全隐患
业内权威人士认为，采用窄胎来做备用胎的做法有待商榷。汽车长途行驶中因扎胎、爆胎而换上与其他三个轮胎宽窄不一的备胎，如短距离内找不到修车点，车辆有可能要行驶相当长的距离，如果消费者没有发现备胎不同于常胎而高速行驶，则将消费者置于异常危险的境地。
北京市消费者协会负责人称，消费者购买的汽车，一般应四个轮胎和备用胎型号规格一致。但经营者却采用了窄胎当备胎，而且在消费者买车时没有特别明确告知，这种做法显然侵害了消费者的知情权。同时，窄备胎无论在宽窄、胎纹大小、纹理深浅、轮胎直径等方面都不同于常胎，如果没有明确的安全警示，换上这样的轮胎，因为四个轮胎的地面附着力不一样，将对消费者的行车安全构成极大隐患！
为此，北京市消费者协会发出消费警示：一、消费者在选购新车时一定要注意车辆的备胎情况，若备胎是窄胎，要慎重购买。二、汽车生产厂家不能为了降低成本而置消费者的生命财产安全于不顾，汽车备胎应与常胎同型号、同规格；如果汽车采用窄备胎，必须事先向消费者做出特别明确的警示，在备胎醒目位置上标明限速、在使用手册的醒目位置做出明确提示。三、有关行业主管部门应尽早研究制定有关备胎的相关行业标准，以规范汽车市场的竞争秩序，维护汽车消费者的合法权益。
记者调查：
窄胎充备胎不是“国际惯例”
针对“汽车配备窄备胎是国际惯例”的说法，记者咨询了有关汽车专家。据专家介绍，根本就没有所谓“备胎采用窄胎”是国际惯例的说法。目前无论是从国际市场还是国内市场看，备胎与常胎一致是绝大多数厂家的通常做法，相反，备胎变窄胎是极少数厂家所采用的做法。
就此问题，记者将电话打到美国通用赛欧汽车销售商处。得到的答复是：备胎和在用胎应该一致，赛欧汽车的备胎和在用胎完全一致。而北京现代汽车的经销商给记者的答复同样是在用胎和备胎一致。商报记者 马元月
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