很多消费者买车时常因导航而纠结，到底是买导航版的车型，还是购买非导航版的车型之后自己再加装呢？不论是自带还是加装，让车主头疼的是地图和实际道路状况不完全符合。
下载导航软件和地图不合法
导航系统最重要的就是导航软件和地图的更新情况，但这需车主后期花钱买正版软件来实现。
虽然导航软件和地图也有很多破解版可通过网络下载，也可以正常使用，但西安北郊一家副厂导航专营店的技师张坤表示：“这是不合法的，一些功能车主是享受不到的，甚至会丧失导航系统的质保等服务。”
一汽丰田华通4S店的售后人员告诉记者：“地图滞后是目前所有导航系统的通病，由于城市发展速度非常快，而导航地图更新缓慢，因此产生了滞后性，给车主使用造成一定的麻烦。并且，这个问题在短时间内仍无法解决。”
原厂导航质量有保证但后续升级费用高
记者采访了很多拥有导航版车型的消费者，大多数人认为原厂导航质量有保证，用起来放心，而且有保修。一汽丰田华通4S店的售后人员表示：“虽然原厂导航由合作企业代工生产，但是厂家在导航系统的选择上非常注意质量，一般会找质量以及口碑过硬的代工厂来提供产品。原厂导航与车辆整体内饰设计比较协调。导航系统不像发动机、变速箱那样必须在出厂时就安装好，它是可以随后加装的，但厂家会根据不同车型在内饰上的设计来合理安排原厂导航系统的位置、安装细节等，以保证内饰风格统一。”
一汽大众百佳店的售后人员也表示：“原厂导航系统均经过汽车生产厂家反复测试，以保证其能与车辆进行更好的搭配。如发热性、电磁影响等细节也会进行测试和解决，从而保证车辆电路系统的通畅和安全。”
虽然原厂导航有上述优点，但也并非十全十美。西安一家未透露姓名的4S店售后经理告诉记者：“随着城市建设速度的加快，导航地图也需及时更新。而原厂导航更新地图的费用相当高，虽然有的厂家也提供1次或2次免费升级，但以后就需要消费者付账了。”据记者多方了解，原厂导航系统升级的费用从300元到2000元不等，基本上合资品牌的导航升级价格高于自主品牌，进口品牌的升级费用则高过合资品牌。
副厂导航价低功能多但质量令人担忧
除了原厂导航之外，市场上还存在副厂导航。所谓副厂导航，是指专门生产车用GPS导航的汽车配套用品厂家针对一款车或一系列车型设计的GPS导航系统，它可以安装固定在车内，并提供相应的功能。这种导航并非那种便携式的导航仪，可以随便拆装。相对于原厂导航，便宜是副厂导航的最大优势。
张坤告诉记者：“原厂导航在4S店要卖到7000~8000元，更高的要卖到1万元甚至几万元。而副厂导航的价格则从1500~5000元不等。除此之外，功能多也是副厂导航的另一大优势。副厂导航系统可以说只要是原厂导航有的功能它都会有，并且如CMMB移动电视模块、3G上网、游戏等目前所有流行的功能它几乎都可以实现。”
张坤还说：“目前国内这种内嵌式导航生产厂家不下几百家，所生产的产品质量也是千差万别，有些厂家为了控制成本降低价格，在做工细节方面做得并不好，不过知名大企业的产品在做工、产品细节以及用户体验方面还是不错的。”
此外，副厂导航在外观方面是很难做到与相应车型的内饰完美搭配，安装上之后没有原厂导航版美观。“不过很多副厂导航现在也会根据一些旺销车型推出与内饰搭配很好的专用导航系统，这样在一定程度上解决了与原车内饰搭配不协调的问题。”张坤补充说。而多家汽车4S店的售后人员也提醒消费者：“购买安装副厂导航，由此引起的各种故障和意外，4S店和厂家不承担责任。”
业内人士表示，无论是哪种导航，消费者都要根据自己的实际需求来选择。
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