我国自2004年实施缺陷汽车产品召回制度以来，生产商等对存在缺陷或质量问题的汽车，不断地无偿提供处理或收回服务，以改正缺陷或销毁隐患产品，消除或降低不良产品对消费者的伤害。在已经过去的2017年，国内各主要汽车产品生产商共召回了多少辆隐患车，哪个品牌召回汽车数量最多，豪华车是不是意味着隐患少，你的爱车有没有在召回之列?
中国网汽车1月5日讯(记者 吴起龙)近日，据国家质检总局公布数据显示，2017年国内各主要汽车产品生产者共实施缺陷汽车产品召回251次，召回缺陷汽车2004.8万辆，首次突破2000万辆大关，较上年增长77%，并连续第四年刷新年度召回数量纪录。
具体到各品牌，中国网汽车记者统计显示，大众汽车(不包含奥迪品牌)2017年在华共召回约638.5万辆、通用汽车召回约451.7万辆、本田汽车召回约119.2万辆;豪华品牌中，奥迪召回约225.3万辆、奔驰召回约144.0万辆、宝马召回约33.6万辆。
去年召回规模仅次于美国 高田气囊事件牵连29家车企
据了解，自2004年我国实施缺陷汽车产品召回制度以来，已累计实施汽车召回1548次，召回缺陷汽车5673.8万辆，其中，近五年来共实施召回1013次，召回缺陷汽车4729.9万辆，占14年来召回总量的83%。从总体数量上看，我国几乎每4辆车当中就有1辆曾经实施过召回。
据国家质检总局相关工作人员介绍，近年来，我国年度缺陷汽车召回数量继续快速增长，连续三年的年增幅均超50%，2017年召回数量更是突破了2000万辆，召回规模仅次于美国位列全球第二位。
同时，所召回汽车缺陷问题相对集中。2017年召回的缺陷汽车产品中，涉及气囊和安全带总成的召回数量最多，涉及车辆1063.8万辆，占召回总数量的53.1%。其中，2017年受高田气囊事件影响就有29家车企，在中国实施36次召回，涉及车辆987万辆，占全部汽车召回数量的49.2%。
大众汽车位居召回数量首位 豪华品牌存在隐患不少
根据国家质检总局公布的召回数据，中国网汽车梳理发现，大众汽车(不包含奥迪品牌)2017年在华共召回约638.5万辆车、通用汽车召回约451.7万辆车、本田汽车召回约119.2万辆车位居车企召回数量的前三位;而在BBA为代表的豪华品牌中，奥迪召回约225.3万辆居于首位、奔驰召回约144.0万辆、宝马召回约33.6万辆位于第三位。
大众汽车旗下，一汽大众以宝来、迈腾、速腾车型召回数量最多，上汽大众则以帕萨特、朗逸等车型的召回数量居多;通用汽车旗下雪佛兰年度召回超226万辆，而别克以及上汽通用五菱车型的召回数量也在百万辆级别左右;本田汽车则主要以广汽本田的召回为主，广汽本田约87.8万辆的召回量占据本田总召回量的73.6%。
豪华车并不一定意味着隐患少。数据显示，豪华汽车品牌的召回数量依然不少，其中“德系三强”奔驰、宝马、奥迪合计召回超400万辆，占总召回量的20.1%，其中奥迪就高达225.3万辆;而捷豹路虎的召回量也超过了10万辆，沃尔沃汽车亦有超过2万辆的缺陷车召回。
而关于2017年我国汽车缺陷产品召回数量为何会出现如此大幅增长的疑问，国家质检总局执法督查司司长严冯敏分析指出，2012年颁布的《缺陷汽车产品召回管理条例》对汽车召回工作开展有指导作用;同时，汽车直接关系人民群众的出行安全，近年来消费者维护权利、投诉缺陷问题的主动性增强亦对召回工作有促进作用。
此外，质检总局工作人员还透露，日后我国汽车召回将从安全召回、整车召回不断扩展至环保召回、零部件召回。
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