保时捷纯电动跑车的独特理念与技术创新企业

保时捷纯电动跑车的独特理念与技术创新

2022-12-14 中国质量万里行点击：次

　　作为保时捷在电动车市场的开路先锋，Taycan于2019年问世，开辟出一个纯电动跑车的全新细分领域。发布三年来，Taycan持续推进技术研发：此前，一台Taycan Turbo S以7分33秒的用时再次刷新纽博格林北环20.8公里单圈成绩，问鼎纽北纯电动量产车圈速王，展示了其进阶性的研发成果。

保时捷Taycan Turbo S刷新纽北圈速纪录

　　独到的技术理念是Taycan独树一帜的基础，也是保时捷持续深化研发的重点：

　　其一是前瞻性的技术构想。为实现跑车定位，Taycan从研发之初便纳入考量的一系列开创性技术，包括800V架构、后桥两速变速器，以及电池与车身同体的结构。

保时捷Taycan的800 V架构

　　其二是作为豪华品牌对于客户体验的关注。Taycan将专属感与豪华感融入从车内舒适性，到人车互动，再到行驶品质的每一个细节。这尤其体现在智能的热管理策略。

　　其三是保时捷始终如一的可靠性。凭借成熟的设计和超长周期的严苛测试，Taycan不论何时何地都能赋予驾驶者十足的信心与乐趣，其中，Taycan实用且可靠的续航里程更在实际用车中得到客户的认可。

　　这些理念打造了前所未有的驾驶体验，至今仍令Taycan车主获益。保时捷Taycan产品线及电动出行新闻发言人Mayk Wienkötter表示：“Taycan对于全球汽车创新的重要驱动作用深受行业认可，发布以来斩获了‘全球最具创新力汽车’等全球多个奖项。据2019～2020年度德国汽车管理中心（CAM）发布的《AutomotiveINNOVATIONS》研究报告显示，保时捷Taycan几乎一半的全新研发成果堪称世界第一。未来，Taycan也将继续推进技术研发。”

　　以性能为导向的跑车乐趣：800V架构与后桥两速变速器

　　Taycan是全球首款搭载800V架构的量产车。800V的核心优势在于持续稳定的高功率输出、更为紧凑和轻巧的结构，以及更短的充电时间。一个著名的试车挑战展现了这项技术的性能实力：一台Taycan成功完成了连续26次从静止加速至200km/h，最大用时差仅为0.8秒。而在充电场景中，Taycan车主则体验了勒芒冠军同款的高效进站补能，利用800V的Turbo充电桩，Taycan在30分钟内便可从剩余电量5%充至80%，不过一杯咖啡的时间。

　　保时捷Taycan连续26次静止加速至200 km/h展示了其性能的持久性

　　后桥两速变速器是实现Taycan跑车理念的另一项技术创新，它不仅确保了最大加速性能，同时令Taycan在最高车速下依旧高效。换言之，无论是在行驶中超车，还是以高速持续行驶，Taycan都能后劲十足。得益于两个挡位的智能匹配，Taycan即使在高速下依然能保持线性的能量消耗，由此成就了稳定且可靠的续航表现。

保时捷Taycan的后桥两速变速器

　　保时捷级别的豪华体验：智能的三回路热管理系统

　　Taycan的热管理系统不仅是激发800V架构潜能的保障，更是实现整体豪华驾乘体验的关键。三个温度阶梯的回路分别对高压组件、驱动模块和空调系统进行针对性调温，从而兼顾高性能、快充和车内舒适。由此，即使在冬夏的极端环境中，各部件温度也能保持在最佳工作区间，同时车内乘员也能拥有舒适的体感。

　　热管理策略的“智能”还体现在根据驾驶者的风格和偏好，自动匹配最佳的调温优先级。例如，在“Range”（续航里程）下，主动冷却电池，以降低能耗，保证续航；而切换至“Sport Plus”（运动升级）模式后，立即加热电池，确保最大性能输出。通过对驾驶者的即时响应与周到关怀，智能的热管理系统赋予了Taycan优越的专属感和豪华感。

保时捷Taycan的智能三回路热管理系统

　　全球认可的车辆可靠性：安全的车身结构与值得信赖的表显续航

　　Taycan率先启用了电池与车身同体设计，在整车结构与安全性上实现突破。区别于将电池包附加到车身上的方案，Taycan创新性地将其视作车身结构之一，进行整体性设计。一体化的稳固车身所成就了Taycan极佳的防碰撞性能，作为结构件的电池成为整车碰撞力传导的一部分，而非被动地承受力。这一设计巧思得到充分验证，Taycan通过了全球所有安全标准测试，在不同的碰撞场景中能够对座舱形成有效保护。

　　Taycan的续航里程不仅足够保障日常出行，更加注重表显里程真实可靠。复杂的计算逻辑考量了外部环境、路况、个人驾驶风格，以及空调等车内设备使用等综合情况，确保表显数值贴近实际，令驾驶者可以充分信任，并由此规划后续行程。这一点在Taycan正式首发前已得到全面验证。

　　此外，超长周期的试车还展现了Taycan绝佳的耐久性和可靠性。横跨全球30个国家的超6000000公里测试里程覆盖了不同温度、海拔和空气湿度的极限条件，其中还包括2000000公里的耐力驾驶，以及超100000次使用全球多种技术进行充电。