在北京现代的中级车市场，悦动、朗动两款核心车型表现不错，均取得了很好的市场效果，2008年推出的悦动曾经成功带领北京现代实现了产品销量和品牌形象的双重提升，随着消费水平的升级，据悉今年将会逐渐退出市场。北京现代2016年3月推出新一代车型领动，作为Elantra平台的最新领军车型，定位高于朗动，上市后将成为北京现代在中级车市场新的主力车型，以全新的产品个性和定位，为市场带来更加多元化、差异化的产品，进一步完善北京现代产品矩阵，实现在各个细分市场的充分覆盖。
领动不论同悦动、朗动相比，还是跟同级车卡罗拉、英朗较量，性能方面有哪些变化来撑起北京现代中级车领域中的最新领军车型称号?
产品性能整体提升
领动能够成为一款全面追求驾驶本质的中级家轿、北京现代C级车市场上的全新领军车型，通过四个层面进行了提升。
动力性能同级最优。1.6L GDI车型百公里加速仅需10.8秒， 80-120km/h的高速超车时也仅需7.6秒，均为同级最快。而1.4T车型的0-40km/h也仅为2.6秒，为用户带来同级最为强劲的加速体验。
一体化底盘带来更好操控。通过对底盘整体的改善和提升，让领动在行驶中十分扎实、稳定，带来人车合一的操控体验。
同级最佳的NVH性能。尽管主要面向的是年轻消费者，但北京现代对领动的NVH性能同样投入了大量精力。通过提升工艺，降低各部件运转噪声，加大隔音材料的应用以及设计上的优化，领动噪音及振动数据均为竞品中最低，车内静谧性同级竞品最佳。
提升车身稳定性改善乘坐感受。由于领动对悬挂结构进行了多项优化，在提升操控性能的同时，还带来了更好的乘坐舒适度。
造型设计领新风芒
北京现代通过精致的流体美学融合自然与艺术之美，来创造现代汽车家族式、独特的时代感造型设计。领动新车采用雕塑2.0设计理念，设计特点可以概括为“精制、动感”。在设计中，新增了“Low & Wide”、“静中有动”的设计元素，同时将消费者对一款中级轿车的使用性和功能性需求融入到充满感性的设计理念上。
前脸视觉效果呼之欲出。在流体雕塑2.0设计理念之上，领动应用了“Low & Wide”设计元素打造出独具风格的前脸造型样式。领动的前照灯造型展现出绝无仅有的存在感，长车头设计带来看似跑车般的动感魅力。加上犀利的前大灯和日间行车灯，富有感性设计的雾灯，霸气的格栅，使得领动灵动气息呼之欲出。
侧面造型体现静中有动。领动的侧面是最能展现“精制动感”的部分。以充满深度的设计和线条，勾勒出更加完美的形象。与地平线成水平的极具个性的车身线条和腰线传递出东方传统的“静中有动”价值观，端庄成熟，动感一触即发。
尾部设计别出心裁。领动的车尾部分设计富有层次感，同样体现出“精制动感”的魅力。修长的尾灯以及后保险杠中的反光条，与头灯的设计形成很好的呼应。尾灯中的三个独立矩形的LED刹车灯，完美展现领动在设计上的别出心裁。
高效的0.28风阻系数。基于“Low & Wide”设计元素以及侧面线条的勾勒，领动的整体车身呈现出流线造型，在细节的精细处理下，打造了领动0.28的风阻系数，在为车身带来更好的动态效果的同时，进一步提升了整体视觉效果。
领动的空间表现超越了同级水平。基于车身尺寸的优势，领动在乘用舱内部打造出了同级竞品中最为宽敞的头部空间与肩部空间。其中，领动的前后排头部空间达到985mm/947mm，肩部空间达到1427mm/1405mm，可以为不同身材的用户提供充分的头部空间保证与肩部空间支撑，令横向乘用空间更为宽敞，乘用舒适性更佳。沿承了北京现代对于空间利用与布局的优势，不仅在乘用舱内部设计了大尺寸手套箱、中央扶手、前后门板储物槽等储物空间，更在后备厢打造出了462L的超大空间，相比于竞品卡罗拉有着10L的巨大优势，为用户储物空间的充足做出了保证。
更为均衡的动力选择
领动定位于C2级轿车，是一款面向年轻、时尚且具有活力人群开发的全新中级车。在此定位之下，北京现代不仅为领动赋予了极具活力的专属造型设计，更在动力系统方面为领动赋予了激情。首次将现代汽车最新的1.6升缸内直喷发动机与1.4T涡轮增压发动机应用于领动这款车型上，在适应汽车市场大环境的同时，依靠燃油经济性、技术成熟以及动力性能出众的优势，为用户提供更为均衡的动力选择。
领动所搭载的这台1.6升直喷发动机拥有同级竞品中最强的动力输出，高达95.3Kw的最大输出功率领衔同级竞品。匹配157N•m的峰值扭矩，共同造就了领动0-100Km/h的加速时间仅为10.79秒，最高车速可达204Km/h。领动1.6 GDi车型的百公里综合工况油耗为5.9升，全面超越同级竞品水平;而1.4T车型的百公里综合工况油耗仅为5.5升，明显的油耗优势令领动处于同级领先水平。
