随着节能减排的观念日渐深入人心，尤其政府以越来越重视节能环保，并大力实施国Ⅳ标准，汽车企业，尤其是民族汽车企业也承担着提供高效可靠节能的汽车技术，研发更多耗油量低的产品等重要责任。部分自主企业已有所行动。其中，陆风汽车作为国内最早的SUV生产厂家之一，凭借多年来在柴油技术应用领域的丰富经验，而推出的柴油产品在顺应潮流，响应国家节能减排政策方面的成绩可圈可点。
抢占先机 陆风x8 2.0T探索版率先准入
陆风汽车作为自主SUV老牌劲旅，从品牌创立之初即确立了自主研发并以严苛赛事验证产品品质的品牌理念。十余年来，凭借至强越野赛事成就的，全系类SUV产品可经受极限考验的百冠品质，籍由对独特的品牌发展道路的执著与坚持，陆风汽车稳坐越野赛场“国产第一越野SUV”的交椅，并且成为了专业SUV的代表和中级SUV的价值标杆。在艰辛的品牌、产品发展历程中，柴油SUV产品可谓劳苦功高。
多年来，代表陆风汽车在国内外越野赛场上叱咤风云的都是X9、X8的柴油车型，同时，它们也是陆风汽车征战二、三线市场的主力干将。赛场、市场的辛勤耕耘使陆风汽车在柴油动力的技术研发，尤其是意大利VM动力的应用方面积累了大量宝贵、丰富的经验。其中，陆风X8搭载的2.5L意大利VM高压共轨中冷增压柴油机由博世公司专门标定开发电控高压共轨喷射系统，具备高功率、高扭矩，低油耗、低排放、低噪音的优点。搭载此款发动机，凭借优异的综合性能，陆风X8曾获评“2012年度最佳柴油SUV”称号。
为更好适应城市消费者探索生活未知精彩的需求，陆风汽车将在近期率先推出国Ⅳ排放的X8探索版 2.0T柴油车型。这款产品的推出将使陆风X8探索版一跃成为自主SUV“低碳先锋”。据了解，这款车型在外观、车身结构、配置等方面，与原X8探索版车型一脉相承。它搭载的是2.0T意大利VM高压共轨中冷增压柴油机-JE4D20E。其继续了2.5L发动机所有先进优势，最大亮点在于，通过小截面涡轮增压技术，进一步提升了低速扭矩。扭矩在(1800rpm)以下较现2.5L发动机提升5-18%。排放方面且具备升国五的潜力。另外，伊顿差速锁的装配将使其成为国内2.0T 柴油SUV车型中唯一标配伊顿差速锁的车型。
行业资深人士认为，目前在15万元以下的自主品牌SUV中，能真正达到国Ⅳ排放的柴油车型并不多见，部分车型甚至是在牺牲动力性基础上的变通，陆风X82.0T探索版在保持“野性”的前提下实现国Ⅳ排放，显然领先于其它自主品牌SUV。像这样的高品质柴油SUV在抢占城市准入先机的同时，对我国柴油车型的发展也将起到积极的推进作用。
