2015年会上，一汽解放销售有限公司总经理荆青春在作2015年营销工作报告中表示：“2014年，一汽解放预计全年中重卡销售16.7万辆，轻卡1.1万辆，销售总量为17.8万辆。”据中汽协数据显示，2014年，解放重卡销11.66万辆，中卡销5万辆，中重卡合计为16.7万辆)可见，从销量来看，解放2014年超额完成了目标。
2015年一汽解放全年营销目标总量为19万辆，其中，中重卡目标销量为17万辆，与2014年目标完成情况销量相差不大，一汽解放2015年销售目标确定是否显得有些保守?
预测行业需求总量会略低于上年
一汽解放总经理、党委书记许宪志分析，2015年行业形势在新型城镇化建设速度加快、基础设施建设提速、黄标车淘汰更新、成品油价格下降等市场条件下，预测2015年行业需求总量在93-95万左右，略低于上年。商用车ABS安装、前下防护、北斗导航装置、称重上户等政策将成为明年关注热点。
一汽将围绕19万辆挑战目标，解放将着手国五开发车型、JH6车型品种延展、JH6NG类产品、J6L4x2载货车等产品开发推广的同时推进营销机构调整，成立西南营销部、轻型车营销车、调整品系管理重心，保证策划的产品能准确应对市场需求，竞争力强。
推进精准化营销提升客户满意度
2013年一汽重卡销量实现18万辆，市场份额17%,稳居牵引车行业第一位，解放J6系列产品全年累计销售突破9万辆，同比增长70%。
一汽解放销售有限公司总经理荆青春在作2015年营销工作报告中表示：“2014年一汽解放预计全年中重卡销售16.7万辆，轻卡1.1万辆，销售总量为17.8万辆。2015年国内中重卡行业需求总量为95万辆，其中，2015年一汽解放全年营销目标总量为19万辆。其中，中重卡目标销量为17万辆，份额目标17.9%，份额同比增长0.8%，一汽解放将通过实现份额持续增长、推进精准化营销、提升客户满意度、提升网络能力四大途径实现营销目标。”
在产品推出方面，一汽技术中心副总师吴碧磊介绍，解放将推出多款新品保证主销产品的核心竞争力。其中，对于目标销量为7.5万辆的牵引车型，2015年解放目标为主要在巩固大马力优势，投放长换油周期、长保养周期的中高端产品。其中包括解放J6P领航版高端物流车、JH6牵引车产品，全新升级的2015款J6及天V产品。
2015年一汽解放将通过销售服务渠道下沉，进一步贴近用户，提升用户购买及服务的便利性。
持续推进标准化流程，提升用户满意度。产品研发进一步贴近终端市场，提升适应性产品开发的精准度。在2015年营销工作中，一汽解放也致力于通过丰富多样的市场活动，深化用户产品体验和认知，同时为广大用户提供更为丰富的金融产品选择。
提供更具适应性的挣钱机器
吴碧磊介绍，2015年一汽解放将通过主销产品的全面升级与新产品的投放，进一步提升产品竞争力，为用户提供更具适应性的挣钱机器。全新的解放JH6及J6领航版等高端产品将陆续投放市场，应用长换油、长保用、免维护全新技术，体现“高可靠、高安全、高舒适、低油耗、低自重、低维护成本”的核心优势，满足高端集团用户需求。
解放全系列产品升级到2015款，实现可靠性、舒适性、动力性等性能的全面提升。在解放J5LNG产品的基础上全面拓展J6LNG产品线，在天然气产品上给用户提供更多选择。解放根据不同区域及细分市场的差异化需求，还将投放西南版自卸、载货车、北方版牵引车、港口专用牵引车等更具市场适应性的定制化产品。
2015年，解放将继续贯彻中国一汽TQC服务品牌战略，通过深化预防维护服务内涵、推进快速保养项目、优化救援工作流程、实施服务技术专家在线指导、完善备品供应体系建设等工作，使解放服务保障能力进一步提升，为用户提供“省时、省钱、省心”的服务。
一汽解放将在行业内率先实施一对一服务，针对大客户、港口车、渣土自卸、专用车等不同客户对服务的差异化需求，制定一对一服务方案，通过驻在服务、上门服务等主动服务方式，提升快速响应能力。
共和国长子创造历史
1956年7月13日，一汽第一辆解放卡车CA10型4吨载货汽车驶下总装线，从此结束了中国不能制造汽车的历史。从CA10系列到CA15系列，“老解放”生产了整整30年，总计生产了128.1502万辆。
1997年7月，解放第四代9吨平头柴油车CA1170P2K1L2批量投产。该车采用德国道依茨发动机，日本三菱宽体平头驾驶室，载重量由5吨提升至9吨。同年，解放16吨、30吨平头重型柴油车试装成功，从此解放卡车进入了准重型行列。
2004年7月，一汽自主研发的解放第五代奥威重卡下线。奥威的问世使解放真正进入重卡市场，该车推出时，其产品竞争力在国内处于领先水平，在国际上不落后于欧洲车型。2005年1月，解放悍威重卡下线。之后，解放平台自主产品大威、骏威系列卡车相继投放市2007年7月，由一汽自主研发、历经6年打造的解放第六代重型卡车J6正式下线投放市场。
解放J6是一汽在继承以往几代解放卡车优点的基础上，推出的定位于国内高端市场的产品，其整车寿命超过欧洲80万公里的指标。解放J6的宽体驾驶室采用了居室化的设计理念，动力系统搭载了锡柴奥霸13升6DN发动机，该发动机是一汽自主研发的成果，采用共轨喷油系统，最大功率可达460马力。
J6上市后，一汽解放的销量形势呈现高开低走。据统计，一汽解放中、重型卡车2008年实现销售13.4万辆，2009年实现销售16.7万辆，继续位列国内重卡市场第二名。2010年，一汽解放以25万辆的成绩跃居行业销量第一，其与第二名拉开了逾2万辆的差距。然而，在2011年和2012年，一汽解放的重卡销量又出现大幅下滑，分别为15.8万辆和10.6万辆。
