河北的李女士最近有点烦，不得不频繁往返于北京与河北衡水之间，问题源于一起汽车自燃事件。2014年10月20日购买的一辆两厢手动嘉年华，刚刚开了4个月，却在使用过程中，路边正常停放时自燃了。
并非人为纵火，在没有任何外部原因的情况下，汽车发生自燃，一般认为是由于燃油泄漏、线路接驳不当、电路老化或者在车内仪表台上等受阳光直射的地方放置打火机、清新剂、灭蚊剂等易膨胀后爆炸的物品，停车不当等原因。对于新车，车主随意给车辆添加防盗器，换装高档音响，改进造型，添加空调等，也会给汽车自燃埋下隐患。
然而，李女士的爱车并不属于上述任何一种情况。
车主：“村民告诉我车着火了”
2015年3月21日中午大约1点半左右，李女士从家开车送姐姐和孩子回家，车程大约10-20分钟，到了姐姐家附近，因前方有村民在盖房，把车停在了路边离姐姐家不远处。到了姐姐家，李女士没有停留就出来了，走到车前村民说车好像着火了。
“前机舱就有轻微的烟冒出来，我发现后马上打开车门，想要打开前机盖进行查看，可前机盖就打不开了”，李女士说。
村民帮助灭火，并打了火警电话和110报警电话，同时通知了保险公司，大约20分钟左右火就被扑灭了，消防队和派出所随即赶到，对现场和火灾进行了查看。
李女士叙述，汽车保险是按4S店要求从其店里购买的，当时保险是购了全险，保险工作人员说除了车玻璃和汽车划痕没有，其他的就都有了。保险公司到现场后才知道汽车全险不包括自燃险，随后李女士通知了北京宠大亚航4S店售后服务处，并按照售后要求通知当地衡水汇凯4S店，4S店当天下午来对现场进行了查看。
村民：“周围没有任何易燃物”
李女士车着火的地方位于乡村道路旁，“李女士姐俩抱着睡着的女儿离开车辆2到3分钟时间，他看到车头四处冒烟”。汽车着火前，村民曹宝昌在家门口东边的健身器材上锻炼，距离李女士停车地大约六、七米;曹万相在等车送建材，距离大约100米。
曹万相和曹宝昌都证实，从李女士姐俩下车到车头开始冒烟，期间没有儿童和任何人出现过，并且村里道路都是硬化道路，周围和路面没有任何火源和易燃物。
“因为我当时正在出事的地点，从车主姐妹开车过来到她们下车回家一直在现场”，“我们看到车头前面一直在往下掉火，曹宝昌拿了砖压住车下掉下来的火(燃烧后融化的塑料)，这时车主过来了，一个报警，一个接水灭火，又有别的村民过来，用铁锹和铁棍把前盖打开，用水灭火，随后119和110赶到。”
消防：排除外来起火原因
2015年3月24日，饶阳县公安消防大队出具火灾事故简易调查认定书，认定书称：经现场查看，当日天气晴，周围环境为农村街道，无产生飞火的社会活动，当事人未在驾驶过程中有动用明火活动(如吸烟)，发生火灾的汽车仅发动机舱过火，过火面积约1.5平方米。
经调查，起火部位是汽车前部，起火点是汽车发动机舱，起火原因排除外来飞火、放火、雷击、遗留火种，不排除电气线路故障、机械故障引发的火灾。
火灾烧毁车辆发动机舱内发动机盖，蓄电池等汽车零部件。
厂家：外来火源引燃与产品质量无关
李女士描述，3月22日厂家工作人员对车进行了查看，拍了部分照片，“想对车进行拆解，我没有同意，然后北京的工作人员就走了，说要上报厂家处理。”
3月23日下午，最终李女士还是同意了衡水4S店工作人员的要求，同意对车进行检测，并签订授权委托书。
“工作人员告诉我说全国有资质的鉴定机构很少，而且费用相当高，因为当时看厂家和4S店的态度比较积极，我们也就相信了厂家，同意了让厂家来工程师对汽车进行检测。”
李女士描述，3月24日下午车子车托至4S店里，厂家的工作人员对车进行拆车检测，整个检测过程中厂家工程师只是进行拍照，没有对任何零部件进行过检测，只告知要把照片传回厂里才能出结果，每个车的情况都不一样，让回去等消息，只要动车一定会通知车主。
之后的10几天，李女士的一再电话询问，4S店客户工作人员终于在查询后回复：车质量没问题，属于外来火源引起的。
李女士拿到的汽车生产企业客户中心调查结论显示：我公司对本次车辆积热时(原文)被外来火源所引起的，与产品质量无关。
对于这样的结论，李女士并不能认可。
由于汽车在北京购买，而事发地是衡水，汽车的首保也是在衡水，李女士为了维权，不得不多次奔波于北京和衡水之间，最后得到的答复是去起诉。
“因为他们公司没有明文规定，北京和衡水就相处推来推去，最后他们让我们起诉，可以起诉的话就须要对车进行第3方鉴定，但是车已经被他们给破坏了原来的样子，也没有办法再做鉴定了”，李女士无奈地向《中国质量万里行》记者表示，厂家就这样对我们的车不管了，我们来回跑北京衡水也花去了大量的时间精力还有费用。我们只是普通的消费者，也没有别的办法，希望通过咱们这个平台能帮我们解决这件事情，至少让更多的人知道他们生产厂家的态度，消费者维权的艰难。
