“汽车厂家、经销商、4S店私自改装汽车后，没经国家CCC强制认证即上市销售的问题，成为行业内潜规则。”
“现在4S店卖这样的车很多，南方很普遍，北方也有。”
315国际消费者权益日前夕，一位业内人士向《中国质量万里行》记者反映，在中国质量万里行网上投诉平台查询发现，不论是进口、合资车还是国产车，都不同程度存在改装行为，投诉较多。
在随后《中国质量万里行》记者的调查采访中发现，消费者在不知情的情况下，买到改装车，事故车，以及4S店把二手车当新车卖给消费者的情况时有发生。私自改装现象表现出“低配”改“高配”、配件质量低劣、未经国家CCC强制认证、生产厂家许可、消费者购车前并不知情等特点，更有甚的是，一些4S店将一些事故车、二手车经过改装后当做新车销售，不仅严重侵犯消费者权益，而且给汽车安全造成极大隐患。
事故车是指经过严重撞击、泡水、火烧等，即使修复但仍存在安全隐患的车辆，这类车统称为事故车。这些车的统一特点是：当车辆发生碰撞或者损坏之后，会伤及车梁、车架等部位，需要经过切割、焊接等才能进行修复的车。
影响用车安全的事故车车体结构发生形变，也就是人们常说的“车架子”发生变化。比如：车辆的A、B、C柱发生形变，车辆前后避震器支架、横梁、地板、翼子板有过切割、焊接痕迹。车架相当于人的骨骼，这些部位一旦发生形变，不仅很难修复，即使修复好了，也会造成车辆的碰撞强度下降，影响着车主的用车安全。
除了发生明显的碰撞外，还有一些问题也会直接影响着车主的用车安全。比如：一些发生或自燃或水泡的车型，这些车虽然结构没有发生变化，但电路或多或少都会有一定问题，在用车中也是存在着很大的安全隐患。
一位购买了改装车的车主在接受《中国质量万里行》记者采访时无奈的表示，“4S店私自改装汽车销售，已经不是潜规则了，反映被改装问题时，4S店明确说明经生产厂家许可，简直就是公开改装，明目张胆了。”
一家生产厂的400客服电话在《中国质量万里行》记者匿名咨询时答复：“4S店是在厂家指引下由低版本向高版本改装，各地改装情况并不相同，具体情况及所使用的配件需要向当地4S店咨询，并且明确表示不需要国家CCC强制认证。”
《中国质量万里行》相关汽车厂家、经销商、4S店未经国家CCC强制认证私自改装汽车，数据征集还在进行中，如果您遇到其中同样的问题，请把您的具体情况发送到我们的邮箱：tousu@315online.com,或直接登录中国质量万里行官网(www.315online.com/tousu)进行投诉，我们会及时给予回复，同时进行新闻报道并会将数据向相关部门提供。
