宝马(中国)汽车关于部分进口宝马M760Li汽车召回活动的变更
7月5日，宝马(中国)汽车贸易有限公司向国家质检总局重新备案了召回计划，将自2017年7月28日起，召回2016年8月18日至2017年4月27日期间生产的部分进口2016-2017年款宝马M760Li系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及271辆。
本次召回范围内部分车辆由于供应商原因，左侧机油冷却器进油管路在生产时混用了错误的橡胶管，导致橡胶管路部分和金属接头部分未能正确连接，长时间使用后可能发生机油泄漏。由于泄漏位置接近前部制动器，可能影响到车辆的制动性能，增大了车辆在行驶中发生意外的风险，存在安全隐患。
本次召回属于2017年5月2日发布的《宝马(中国)汽车贸易有限公司召回部分进口宝马M760Li系列汽车》的变更。变更原因为宝马通过回收分析召回更换的旧件，对于导致缺陷的根本原因有新的发现，因此召回的范围扩大，维修方案也进行了变更。已经完成原召回检修的车辆，需要重新完成本次召回。
原召回计划作废并以此次发布的信息为准。由于此次变更产生的所有损失将由宝马(中国)汽车贸易有限公司承担。
一汽-大众汽车召回部分奥迪Q3汽车
7月6日，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自即日起，召回自2015年11月7日至2016年12月3日生产的部分国产奥迪Q3车型，共计55848辆。
本次召回范围内车辆由于网关控制单元内的软件错误，如果在行驶过程中使用电控机械式驻车制动器进行紧急制动，制动灯不能被点亮，后方车辆无法得到车辆制动的警示，增加了车辆被追尾的风险，存在安全隐患。一汽-大众汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更新网关控制单元相关软件，以消除安全隐患。
一汽轿车召回部分国产马自达6汽车
7月7日，一汽轿车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2018年3月19日起，召回2008年9月18日至2016年3月31日期间生产的部分国产马自达6汽车，共计680642辆。
本次召回范围内车辆的副驾驶席空气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在空气囊展开时，空气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。
一汽轿车及马自达(中国)召回部分国产阿特兹及进口阿藤泽轿车
一汽轿车股份有限公司及马自达(中国)企业管理有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2018年1月26日起，召回以下车辆，共计82235辆：
(一)一汽轿车股份有限公司召回2013年7月31日至2016年6月29日期间生产的部分国产阿特兹轿车，共计80235台。
(二)马自达(中国)企业管理有限公司召回2013年4月23日至2013年11月6日期间生产的部分进口阿藤泽轿车，共计2000台。
本次召回范围内车辆由于后轮机械式驻车制动钳防尘罩的密封结构不良，导致制动钳内部进水，滚轴部生锈。在此情况下持续使用，可能造成滚轴的滑动性能不良、驻车制动力下降，在某些情况下，可能发生溜车，存在安全隐患。
奇瑞汽车召回凯翼C3/C3R的EMT“智动档”车型
7月13日，奇瑞汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年7月25日起，召回部分2015年3月23日至2017年3月30日生产的奇瑞凯翼牌C3/C3R的EMT”智动档”型汽车，共计5549辆。
本次召回范围内的部分车辆，由于离合器执行器及拉索、变速箱控制模块软件以及变速箱线束质量问题，导致车辆换档时系统可能出现误判，造成车辆故障灯点亮，车辆动力受限，极端情况下，变速箱会进入空档，出现动力中断，存在安全隐患。
本次召回活动是在国家质检总局启动缺陷调查情况下开展的。一段时间以来，国家质检总局缺陷产品管理中心收到消费者反映此问题的投诉。收到投诉后，国家质检总局立即部署缺陷产品管理中心对上述问题开展缺陷调查和评估。受调查影响，奇瑞汽车股份有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
捷豹路虎(中国)召回部分进口捷豹XJ和XF SPORTBRAKE系列汽车
捷豹路虎(中国)投资有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2017年7月14日起，召回部分进口2010-2015年款捷豹XJ和XF SPORTBRAKE系列汽车，据该公司统计，中国大陆地区共涉及1370辆。具体如下：
(一)2009年10月26日至2010年9月22日期间生产的部分进口2010-2011年款捷豹XJ系列汽车，共计579辆;
(二)2014年2月11日至2015年10月2日期间生产的部分进口2015年款捷豹XF SPORTBRAKE系列汽车，共计791辆。
上述范围(一)内部分车辆由于生产原因，辅助约束控制模块软件标定在特定情况下会复位到初始状态。在车辆遭受正面碰撞时，前排安全气囊可能无法按预期正常展开，增加了乘员受伤的风险，存在安全隐患。
上述范围(二)内部分车辆由于设计原因，辅助约束控制模块到侧面碰撞传感器的线束连接不正确。在车辆B柱后方位置遭受碰撞时，侧面安全气帘可能不会展开或延迟展开，增加了后排乘员受伤的风险，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰(中国)召回部分进口A级、B级和CLA级系列汽车
7月14日，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2017年7月15日起，召回2012年2月10日至2013年4月30日期间生产的部分进口2012-2014年款A级、B级和CLA级系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及16301辆。具体如下：
(一)2012年6月30日至2013年4月30日期间生产的部分进口2012-2014年款A级系列汽车，共计2400辆;
(二)2012年2月10日至2013年2月12日期间生产的部分进口2012-2014年款B级系列汽车，共计13898辆;
(三)2013年4月22日至2013年4月26日期间生产的部分进口2012-2014年款CLA级系列汽车，共计3辆。
本次召回范围内部分车辆由于供应商制造原因，导致制动助力器真空管接头不能满足耐久要求。真空管接头损坏时，制动助力器将不再获得真空，真空助力会随之减小，制动2到4次之后，制动助力器里真空将耗尽，制动助力消失，需要更大的力量踩制动踏板。由于驾驶员无法预知失去制动助力，可能增加事故发生的风险，存在安全隐患。
阿斯顿马丁拉共达(中国)召回部分进口DB11系列汽车
7月14日，阿斯顿马丁拉共达(中国)汽车销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2017年8月1日起，召回2016年11月9日至2017年5月26日期间生产的部分进口2017年款DB11系列汽车，据该公司统计，中国大陆地区共涉及111辆。
本次召回范围内部分车辆由于轮胎胎压监测模块设码数据不正确，导致胎压低于最低触发压力(前胎1.9bar, 后胎2.0bar)时，胎压监测系统不能及时触发低压警告，存在安全隐患。
东风本田汽车召回部分杰德(JADE)汽车
7月18日，东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年9月25日起，召回2012年11月14日至2015年11月16日期间生产的杰德(JADE)汽车，共计140876辆。
本次召回范围车辆由于供应商制造原因，外部的导电性液体有可能侵入蓄电池传感器基板的电镀通孔内部并发生短路，导致部件烧损，极端情况下可能造成发动机舱起火，存在安全隐患。
广汽本田汽车有限公司召回部分雅阁、凌派轿车
7月18日，广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年9月25日起，召回以下车辆，共计621003辆：
(一) 2013年1月31日至2015年11月3日期间生产的2014-2016款雅阁牌轿车，共计270443辆;
(二) 2013年1月24日至2015年9月26日期间生产的2014-2015款凌派牌轿车，共计350560辆。
本次召回范围车辆由于供应商制造原因，外部的导电性液体有可能侵入蓄电池传感器基板的电镀通孔内部并发生短路，导致部件烧损，极端情况下可能造成发动机舱起火，存在安全隐患。
现代汽车(中国)召回部分进口胜达和格锐系列汽车
7月20日，现代汽车(中国)投资有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2017年7月24日起，召回2012年1月3日至2016年4月26日期间生产的部分进口2012-2016年款胜达和格锐系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及26124辆。具体如下：
2012年1月3日至2015年4月3日期间生产的部分进口2012-2015年款胜达系列汽车，共计9502辆;
2012年8月7日至2016年4月26日期间生产的部分进口2012-2016年款格锐系列汽车，共计16622辆。
本次召回范围内车辆由于发动机舱盖锁紧装置拉线采用的是镀锌钢材质，当拉线的保护套脱落造成外部水分进入后，拉线可能腐蚀并发生粘附，导致发动机舱盖二次锁紧装置工作不良，发动机舱盖可能在车辆行驶中意外自动开启，影响驾驶员视线，存在安全隐患。
三菱汽车销售(中国)召回部分进口欧蓝德EX劲界系列汽车
7月20日，三菱汽车销售(中国)有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2017年9月11日起，召回2006年11月23日至2012年9月27日期间生产的部分进口2007-2012年款欧蓝德EX劲界系列汽车，据该公司统计，中国大陆地区共涉及54672辆。
本次召回范围内部分车辆由于前挡风玻璃雨刮器电机带有呼吸孔的树脂帽结构问题，导致前挡风玻璃雨刮器盖板内面积蓄的水分会从雨刮器电机的周边滴下，并积聚在电机的呼吸孔周边。在电机运转后的冷却过程中，雨水会从呼吸孔吸入电机内部，造成内部零件生锈、卡滞或电路故障，严重时会导致电机停止运转，影响驾驶员前方视野，存在安全隐患。
本次召回与2017年6月19日发布的《三菱汽车销售(中国)有限公司关于部分进口欧蓝德EX劲界系列汽车召回活动的变更》，虽然召回车辆范围和最终现象相同，但由于其缺陷部位不同，故分别实施召回。
福特汽车(中国)关于部分进口林肯MKZ汽车系列汽车召回活动的变更
7月21日，福特汽车(中国)有限公司向国家质检总局重新备案了召回计划，将自2017年9月30日起，召回自2014年6月11日至2014年7月31日期间生产的部分进口2015年款林肯MKZ系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及316辆。
本次召回范围内部分车辆在发生碰撞时，由于安全带预张紧器工作时所产生的内部温度导致拉线强度下降，从而无法达到约束乘员所需达到的拉力，驾驶员侧和乘客侧的前部安全带预张紧器拉线可能会出现脱离。这会导致在车辆出现碰撞时，安全带无法充分约束住乘员，增加了乘员的受伤风险，存在安全隐患。
本次召回属于2017年1月10日发布的《福特汽车(中国)有限公司召回部分进口林肯MKZ汽车》召回活动的变更。变更原因为召回维修用的零部件交货期比原来的召回日程计划有所延迟。
梅赛德斯-奔驰(中国)召回部分进口G级越野车
7月24日，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2017年8月5日起，召回2012年7月25日至2017年1月20日期间生产的部分进口2012-2016年款G级越野车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及5173辆。
本次召回范围内部分车辆由于生产偏差，转向柱底部万向节固定螺栓的紧固力矩不符合要求，可能造成万向节过度磨损，车辆转向的准确性下降;某些情况下，方向盘与转向机构之间的扭矩传递可能完全中断，造成车辆无法转向，增加了车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
华晨宝马汽车及宝马(中国)汽车关于部分国产及进口宝马汽车召回活动的变更
7月26日，华晨宝马汽车有限公司及宝马(中国)汽车贸易有限公司向国家质检总局重新备案了召回计划，将自2017年11月13日起，召回以下车辆，共计235296辆：
(一)华晨宝马汽车有限公司召回2005年7月12日至2012年12月26日期间生产的部分国产华晨宝马320i、325i、320Li、328Li、335Li及X1车辆，共计28676辆;
(二)宝马(中国)汽车贸易有限公司召回2005年12月9日至2012年12月22日期间生产的部分进口宝马120i、130i、316i、320i、325i、330i、335i、X1、X3、X5、X6、M3及M6车辆，共计206620辆。
本次召回范围内车辆的安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。
本次召回属于2016年12月23日及2017年2月6日发布的《华晨宝马汽车有限公司及宝马(中国)汽车贸易有限公司召回部分国产及进口宝马汽车》召回活动的变更。因召回维修用气囊气体发生器的供应延期，召回开始时间由2017年8月1日及2017年10月9日变更为2017年11月13日。原召回计划作废并以此次发布的信息为准。由于此次变更产生的所有损失将由华晨宝马汽车有限公司及宝马(中国)汽车贸易有限公司承担。
宝马(中国)召回部分进口宝马5系(标准轴距)系列汽车
7月27日，宝马(中国)汽车贸易有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2017年7月28日起，召回2013年1月30日至2013年6月29日期间生产的部分进口2013年款宝马5系(标准轴距)系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及1559辆。
本次召回范围内部分车辆由于供应商生产原因，车辆后部反射器的反射率低于标准下限，造成在低照度环境下停车熄火且关闭车辆所有灯光时，车辆被发现的可能性降低，存在安全隐患。
东风汽车召回部分2016款东风日产全新天籁汽车
7月28日，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，自2017年7月28日起，召回2016年6月17日至2016年11月29日生产的部分2016款东风日产全新天籁汽车，共计30279辆。
本次召回范围内车辆由于制动灯开关选型不合理，无法耐受大电流，部分车辆的制动灯开关可能出现烧蚀现象。如继续使用，极端情况下烧蚀的开关会一直处于通电状态引起持续发热，可能造成开关处线路烧熔，增大了车辆起火风险，存在安全隐患。
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