10月18日，东风本田竞瑞在厦门正式上市，新车最大亮点在于采用了特别的“两厢半”设计，在众多同级车型中独树一帜。共推出五款车型，售价8.99-12.79万元。同时这又是一款本田“中国版”的特供车型，是为中国消费者度身定做的产品。首推型号仅有1.5L一种排量，并搭载5速手动或CVT无级变速器。
东风本田竞瑞官方指导售价
车型售价(万元)
1.5L 手动经典版8.99
1.5L CVT经典版9.99
1.5L CVT舒适版10.99
1.5L CVT风尚版12.29
1.5L CVT豪华版12.79
制表：一猫汽车网 www.emao.com
这种在三厢轿车基础上衍生出轿跑版本的做法，之前多见于在A级、B级轿车之上，在A0级车型之中则较为少见，这反而让竞瑞的上市带有更多的话题性，也许这种特立独行的做法，反而会让竞瑞得到更多车主的关注。
竞瑞车身前半部分的线条与哥瑞差别很小，同样是沿用着本田现今家族化设计元素，但在中网设计上，竞瑞无疑会显得更为硬朗，线条变得更为丰富，相信这也是针对两款车型的风格趋向不同而特别设计。
当来到车尾45度向前看，竞瑞立即就表现出它的独特之处，因为市面上几乎没有与其相似的车型，肯定能让人留下深刻印象。同时与原厂自带尾翼同样吸引眼球的，还有那左右贯穿式的尾灯造型，都是自成一格的风格。若是亮起尾灯时能左右贯通，相信这款新车能获得更多的第一印象加分。
竞瑞采用的1.5L本田地球梦自然吸气发动机，最大输出为96kW，最大扭矩155Nm，与其搭配的想必是5前速手动变速箱和CVT无级变速箱，这套动力总成的输出水平相信已经毋庸置疑，已是同级车型中的标杆之作。
沿用着与哥瑞相同车型平台的竞瑞，悬挂设计自然也是前麦弗逊和后扭力梁的组合，调教方面想必会与哥瑞有所差别，毕竟整体的车型风格以及前后配重都有改变，稍微运动化趋向的调教会更适合竞瑞的定位。
编辑点评：中国首发或者说是中国特供的竞瑞，是东风本田旗下形象最为年青的入门车型，补充了东风本田阵营中缺少入门级两厢车的空白。由这一车型平台衍生出的几款产品，在产品质素和性能表现上，都已经得到大家的认可。
而且在竞瑞上市之后，肯定与广汽本田飞度组成“竟飞组合”挑战众多的同级对手，成为两厢入门级车型中的两位“明星”，若是价格定位合理的话，也许会重演XR-V与缤智两兄弟强强联手的共赢局面。
